购车时间：2021-05
购车地点：深圳市
裸车价：21.98万
5.0分
空间上我觉得挺好的，它在同级别的b级车中空间还是比较充裕的，前排的座椅调节到合适的位置。后排的乘坐空间还是有明显的剩余。头部空间也很好，而且中间凸起的部分也不高。左右空间比较宽松，空间也很充足，给人自由活动地方也很大，所以不管你是跑长途还是外出旅游，后排乘坐的人员都不会感到太压抑而不舒服，虽然说不是SUV之类的大体积的车子吧，但是乘坐起来还是非常宽敞的，因为后排的空间我也乘坐过，我觉得还是可以176的身高翘个二郎腿什么的还是可以的。后备箱的空间基本能同时装下两三个规格正常的旅行箱。基本上日常需要的东西都可以装进去，不会显得太拥挤，表现还是很优秀的，所以出门和家人自驾游什么的基本没有什么问题的，总的来说车长宽大，空间也能大出去很多。 这台车的外观设计非常的年轻化，还有运动。适合现在很多年轻人和上班族，开的一台车。相对于其他版本的凯美瑞或者上一代的凯美瑞来说。他没有以前的那么商务化。反而这台车现在更显得年轻气盛，符合现代年轻人的审美标准审美观。整车的流线线条设计的非常好看，车身的比例也很协调，显得车子的运动感和流畅感都很强，平时着它跑在路上辨识度也是比较高的。 内饰的话整体设计也是很不错的，操控台布局设计合理，简洁大方，一目了然，没有过多的设计，做工细致，集齐众多功能于一身，整体内饰风格感觉还不错。 对于它的动力还是蛮认可的，动力，特意选了2.5的，虽说对动力需求不大，可以不用，但起码得有，不管是市区驾驶还是高速，都有不错的动力储备，不管是开在市里还是高速上都能轻松的驾驭住各种路段，不管是起步提速的时候还是换挡的时候都很平顺，没有任何的顿挫感。TNGA下的新款2.5L的自吸发动机，配备8at，0-100km实测9秒左右，与雷克萨斯ES260是一样的动力总成，推背感有一点点，不是很强烈，新款8at变速箱换挡比较平顺，顿挫很少，不过自吸的还是适合不欢激烈驾驶的驾驶者，喜欢激情的还是选涡轮车型吧。当然2.0L配的6at也不错，可靠性更高一点。 操控方面上手是比较顺的一款车型，一是方向盘轻快，二是指向性准确。而底盘感觉属于扎实落地，不飘很牢靠。并且油门响应还是刹车都比较符合正常的用车习惯。车子在辅助驾驶功能方面的配备也比较丰富，上坡辅助自动驻车，安全性的配置也比较高，车道偏离预警，等等功能操作起来都让人比较放心，还有就是在最满意哪项提的增加了抬头显示之类的功能在这里我就不在提了。 舒适性方面的话座椅设计的就很好，坐起来很舒适也很柔软，包裹性很不错，后排乘客的乘坐感觉很舒服。海绵填充的比较柔软体感很好，上次回老家跑了一趟高速，感觉还是很舒适的。豪华版的舒适性配置也比较高，安全性配置也齐全的，这一点好评。 油耗方面，对于日系车来说已经是毋庸置疑的了，在和同级别车型的b级车中，它的油耗方面已经表现得不错了！它采用的是2.5排量的发动机，加的是92号的汽油，在市区内平均油耗为7.7L/100km。而且我觉得油耗高低取决于个人的用车习惯，还有驾驶习惯。整体来说，它的油耗表现我是相当满意的。
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