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后排空间是真的小,目前坐个10岁小孩,前排放后面点,坐姿就要比较端正。中间的传动轴也隆起夸张,坐4人最多了。坐满5人的话,压力很大,跑长途是别指望舒适了。 喜欢新5的脸,但更喜欢20款的车尾,新5的车尾灯不太厚重,跟小年轻的3系差不多,就是一条加粗的钩子,从正后方看,视觉上也比20款看起来要窄一些。其实宽度是一样的。 屏大肯定更爽,其他的都是宝马一惯的设计。 没考虑过530,觉得没性价比,当时就525和630之间了。其实25起来也不弱鸡,动力是差了点,但变速箱是ZF8市面上可以说民用最强了,所以零百提速感觉很舒服,低转速涡轮就打,一股悦耳沉闷的发动机声传入座舱。就是100以上就不那么从容了。 操控肯定是标轴的精髓了,最加分项,车子刚性好,寻迹性强,开起来不松散,我一个人开的场景比较多,所以还是非常满意的。 静逸性,也是选5系的因素之一,隔音还是很可以的,除了胎噪有点大。避震也挺软的,但我减一星的原因是运动型座椅有点挤屁股。。对胖子不太友好。 出于意料的低,综合8.8,高速跑出过5.5的超低油耗,比我以前的日系车都低。市区不开空调大概8-9左右。
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