裸车价：106.00万
5.0分
保时捷Cayenne外观时尚动感，内饰做工精细，用料扎实，配置较为齐全，乘坐舒适度也较好，空间还算可以，储物格较为丰富、实用；操控性能良好，动力输出稳定平顺；安全配置齐全，安全系数高，这种车开起来安全感很高，在着重说说内饰，因为太喜欢了，bose14个扬声器音响效果很满意。车顶遮阳板是两块这点很周到。整车内饰很有科技感，尤其中控台，坐进驾驶室感觉在飞机驾驶舱一样。喜欢保时捷白字黑底炮筒式仪表，有运动感，各种信息也能在液晶屏上显示。按压式换挡相对拨片换挡感觉更方便些。方向盘加热在方向盘下方后面，冬天很实用的功能。总体来说卡宴是部好车。如果说保时捷911车系是保时捷历史上的一个传奇，那么保时捷卡宴绝对有资格称得上保时捷的第二个传奇。当满带争议的第一代卡宴于2002年正式下线时，即使是最乐观的预言家也没有料到这仅仅是一个成功传奇的开端，如今这个传奇仍在继续。
4.0分
保时捷卡宴的外形就不多说了，绝对的漂亮，不但动感，还很显档次，不仅充满SUV的野性魅力，更具有保时捷超强的力量感和速度感。
5.0分
内饰是我见过的车里最漂亮的，但就是这种风格，我觉得好多年里面都不会过时，太漂亮了！还有，卡宴是保时捷里内饰最霸气的，坐过帕拉梅拉，MACAN，911，都没有卡宴的内饰霸气！
4.0分
和同级别的X5、揽运明显要宽敞不少，本人年纪不大，自然不会考虑ML、Q7、途锐这些偏成熟的车，特别是后排空间，挺宽裕！
4.0分
操控必须赞一个，得心应手，方向盘打起来很轻松，感觉信心十足，执行精准，回轮力适中。比起宝马X5也不枉多让。
4.0分
只能说动力真的够了，只要敢给油，两千转的时候窜的特别凶，毕竟是越野车，真要飙车的话还是算了，连帕拉梅拉都不能说很适合飙车。
4.0分
ose14个扬声器音响效果那简直是太震撼了，LED行车灯白天看起来也很拉风。车尾扰流板也很帅气，为整车添了一份运动气息。车顶行李架有预留孔位，并不是装饰作用。
4.0分
油耗应该是保时捷卡元最大的缺点之一，3.0L的发动机可动力确实不错，但是油耗也不低，开到现在平均业绩10.8L100km了.
5.0分
在同等价格下性价比还算可以。看过途锐，X5，X6，ML等车，还是喜欢卡宴。卡宴在外观内饰及操控上，都完胜。
4.0分
保时捷卡宴的舒适性绝对没得说，可说既兼具看舒适性又兼具了运动和越野性能，应该说是一款偏向于舒适性的城市多用途SUV。
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