购车时间：2019-07
购车地点：兰州市
裸车价：50.00万
5.0分
此车最大的优势性价比超高，可以说是同级别无敌的存在，不接受反驳。毕竟最求的里子而不是面子。
4.0分
都说大众的车外观很难区分，这也是它之所以低调的原因之一，但其实只要你仔细看一下，差异还是挺明显的。像它的整个前脸中网造型要比其它车型大很多，而且也更霸气。两侧大灯采用了LED光源，并且配备了自动头灯、转向辅助灯等实用功能配置 ，夜晚开车的时候安全性保障也非常棒。侧身部分采用了一个前低后高的设计方案，营造了一种俯冲的姿态，运动感非常明显。尾部设计非常饱满，底部的排气简是采用双边双出的设计 ，扰流板上部的贯穿银色饰条，其实与车身以及前脸位置相呼应，强调了整车的时尚屋住。后备厢采用电动感应式，只要用脚经轻一扫，就可以自动打开后备厢，虽然不是什么稀奇的配置，但确实很实用。
5.0分
途锐这款车的内饰整体造型非常时尚，特别是双联屏，科技感非常强。用料方面也非常的讲究，像我们车最容易触碰的位置，中控台上方、中央扶手箱位置以及车门扶手的位置，都采用了软性材质包裹，触感非常細腻，摸上去不会有那种冷冰冰的感觉。下面是挡把位置，车内物理按键也集中于这个地方，启动按钮、电子手刹、自动驻车等等。后半部分这两个旋钮，一个是悬架高低调节按钮，一个是驾驶模切换按钮，它们操作起来都非常方便。再一个就是顶部这个大尺寸的全最天窗，长度大概1米多，整体面积也是同级别种最大的，可以向上开启也可向下滑动。
5.0分
途说的空间还可以，前排空间没得说，但是后排的话稍显拘道。本人分高1米8开车习惯后躺，因为这样开长途不费力，腰杆不痛，所以驾驶常座位和靠背就调得比较袋后，坐驾驶常后排乘客的腿部空间就有点拘谨了，不过还好，能接受。其他的空间都比较满意，后备箱也很大，后排能完全放倒．装东西不在话。
5.0分
途说全系带有空气悬挂功能，可以提升车身，加上四驱系统以及托森差速器，整体越野性能很不错。在高速我喜欢用运动模式，动力响应速度快 ，超车什么的都非常迅速，动力也完全跟得上。在市区的话，大部分时间都用经济模和标准模式，毕竟城市道路更为拥堵，这样比较省油一点。或者使用标准模式 ，这样整个动力输出比较模。
5.0分
途说2.0T车重两吨过0-100 6.8秒完成，这就够了。但是成员满载，后备箱再带点重物，在高速上还是有一丢丢动力欠佳，而且油耗增加明显。当然，这种情况是必然的，有增就有减，况且满载的情况也并不多，只是偶尔的偶尔。
4.0分
城市13左右，高速10个多，综合11.6，测过表显就比实际低了0.2左右，反正不在乎了，我都是随性驾驶，不看油耗，反倒在乎续航。夏天空调也是每天都要开着的。两吨多的车2.0拉着，油耗高这个是正常的，还是能理解。
5.0分
前排座椅可以调腿托，有座椅通风，很舒服，后排不怎么坐，听朋友的反馈说可以，标准模式偏向运动，大起伏颠簸有空悬当然过滤得十分好，但是细小的起伏它也会有所反馈，路不好的国道会显得车子一直在细微的震动，乘客感受不到，但是我对这个很敏感，但也是小问题啦，舒适模式就舒舒服服的，大小颠簸都安安稳稳的，不论是底盈还是隔百都比X5舒服多了 ，X5是运动向，总之十分满意。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
