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    进口大众途锐口碑详解

    leoncai

    发布时间:2015-07-28
    • 综  评:

      0.0分
    • 新途锐采用了大众全新的家族式前脸,并引入了全新的LED日间行车。除此之外,为了取得更好的空气动力学效果,在造型上也做了一些调整,使得途锐看起来更精致的原因。新一代途锐的车身比例、整体轮廓,仍然保持上代的特征,这是大众向来的外形设计思路,但脸谱却焕然一新,跟新近推出的辉腾、高尔夫都很相似。虽说新途锐车身的总体轮廓变化不大,但实际上工程师们花很大精力去优化新途锐的车身结构。据介绍,新途锐的车架减轻重量208公斤,但车身抗扭刚度提升5%,风阻系数从上一代的0.38降至0.35,这些数据足以说明新途锐的进步,将会为降低油耗、提升安全作出贡献。尾部的设计非常沉稳,另外途锐的尾灯跟最新的高尔夫等车的尾灯有些相像。新途锐只比上代途锐的尺寸略有变化,仍然是比宝马X5略小,跟奥迪Q7比体型就差一截。新途锐最先主推的是混合动力版本,国内暂时还不能买到它,不过能买到的3.0TSI和3.0TDI动力,都是目前世界上技术先进的发动机。虽然同为“TSI”,都有缸内直喷技术,但这台3.0TSI发动机不同于国内现有大众车系上常见的2.0TSI、1.8TSI等,它采用的是机械增压技术,各方面性能指标已经大大超越了上代途锐的3.6FSI发动机。汽油发动机能在高速公路上奔跑得很欢快,但爱越野的SUV和柴油发动机像是“天生一对”,因为柴油拥有的强大低扭很对SUV越野玩家的“胃口”。尽管途锐如此的“野蛮”,但是其内饰及其配置却是相当豪华的。打开防水效果很好的车门,映入眼帘设计语言明显接近辉腾高级轿车的水准,装备在车内的真皮、桃木、金属应用合理做工考究,从可加热真皮多功能方向盘,到镀铬的仪表盘;从创新的无钥匙进入功能,到革命性的四区域空调系统以及导航系统和电视接收器……所有这一切都集中体现了实用美学、舒适度出自熟悉的大众汽车设计模式,大气、纯正、可靠。车顶上有7个照明灯,后座上4个可独立精确调节的空调出风口。在规格上略高于奔驰m级,分区空调对如此豪华的SUV是很实用的功能尤其是正在驾车时,一个壮小伙子与中老年人对车内温度的需求是不一样的。分区空调可以营造车内的四季。 “辉腾式方向盘”上的按键易于操作,堪称典范,而且这一档次汽车中不可缺少的信息娱乐设施的操作也很轻松。毫不费力便可在导航菜单中找到越野时使用的辅助工具,如指南针、海拔仪和卫星定位等。越野时还能显示转向角,熟练驾车的人都知道,在复杂地形上转向的角度容易把握不准。静止时,为便于上车空气弹簧可将离地间隙从21.5厘米降到16厘米,能单独打开的尾窗为装卸小物品提供方便,选装能电动伸缩的挂车连接器后,可以牵引重达3.5吨的挂车。载物空间也不小,将后排座椅放平,储物容积达到1525升,而正常情况下也有500升之多。备胎为选装,如果在野外想拥有第五个车轮,加付950欧元便可在车尾部安装备胎。发帖结束,谢谢众位看官!

    评分:

    5.0分

    外观很惹眼。

    评分:

    5.0分

    做工水平不错的。

    评分:

    5.0分

    空间不错的。

    评分:

    5.0分

    操控也很给力。

    评分:

    5.0分

    动力不错。

    评分:

    5.0分

    配置没的说。

    评分:

    4.0分

    还行吧!

    评分:

    5.0分

    性价比可以。

    评分:

    5.0分

    整体很舒适。

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