裸车价：36.60万
4.0分
我是今年“五一”黄金周买的，买的是克莱斯勒300c，14年上市的卓越版，手自一体的，目前总里程数1128公里，不是很长，但也算不是很短。最近看到圈子里的坛友都在发布自己的新车作业和提车作业。我也来简单晒晒我的用车感受吧。说说我的爱车的最主要的部分，也是它的“心脏”——发动机，克莱斯勒300c拥有着一台3.0L VVT 6缸自吸发动机，最大功率可达172KW/6350rpm，其发动机技术可谓是相当的成熟呀。与涡轮增压引擎相比，300c的引擎在最大功率上仍然保持着一些优势，扭矩则有一些微弱的差距。与ZF 8速自动变速器搭配的十分完美，保证了平顺性以及燃油经济性。这款车的操控性能也非常优秀，轻盈的油门使得动力更容易宣泄出来，在深踩油门时，变速器依然会连续降档，表现非常聪明。动力的降低带来了加速时间的上升，油门踏板依然轻盈，带来较为畅快的加速感受。对于日常行驶，超车十分从容，高速行驶也不会有拖沓感。而且美国车总是会给人一种简单粗暴的印象，这款克莱斯勒300c虽然定位豪华车，但是它却有着相对硬朗的悬挂调校，有着出色的稳定性。这种硬朗并非过分运动，它能够缓和路面冲击，但是并不会带来额外的晃动。转向系统传递到驾驶者手中的路面情况十分清晰，对于转向动作的响应几乎没有延迟。庞大的车身并没有带来多少麻烦，后轮驱动为它带来灵活稳健的操控表现，超车动作一气呵成，毫不拖沓。克莱斯勒300c定位在豪华车中，配置方面也十分丰富。目前主流的安全配置ESP、TCS等系统在克莱斯勒300C上均有配备。倒车影像系统对于300C这样的大块头来说，是一个非常贴心的配置。另外，还有豪华真皮材质手工缝制内饰、全粒面真皮缝制座椅以及harman/kardon音响系统（19个扬声器）等，都是一些非常不错的配置。全景天窗能够改善车内的采光效果。外观设计也足以能够彰显美国车独特魅力。高腰线设计，复古的多横幅格栅，氙气大灯等配置一应俱全。20英寸的大轮毂也是这款车的亮点之处，提供强大的抓地力。车尾依然标配了双镀铬排气管，看起来十分洋气。
4.0分
厚重、方正、平稳、大气，这是我对300c外观的整体印象。车身的线条很饱满，肌肉范十足，挺漂亮的。前后车灯的设计也很有个性，棱角分明。
5.0分
全景天窗不错，缓解了内部的乘车的压抑感。用料也很足，设计的也比较时尚，做工十分精细，细节工作做的很到位。
5.0分
挺大的。前后排的腿部、头部空间都比较充足，整体空间蛮大的，很舒服。就是后排中间位置放脚不是很方便，其他地方都还可以。
4.0分
首先给我的感觉是加速很顺畅，舍得给油，发动机迅速响应，介入感强。方向盘有点重，不过这样的设计处于安全的考虑，挺人性化的。
4.0分
3.0的自吸发动机，对于我来说足够用了。只要舍得给油，日常表现很出色。加速也比较舒畅。
4.0分
配置绝对够丰富，也绝对对得起其价格定位。我想要的配置都有，还有很多舒适性的配置，比如座椅通风、加热功能；蓝牙电话；19组kardon音响等，绝对够你爽的。
3.0分
还可以吧，最近经常开空调，主要是天太热了。目前显示10.6个油耗，主要是我跑的路况比较好，堵车的情况很少，所以才能有如此油耗。
4.0分
性价比还可以，如果觉得价钱高的话，你可以看看它的配置就觉得值啦。唯独就是后期的保养没有合资车那么便宜。
5.0分
很舒服。至少空间绝对够大。座椅通风加热挺舒服的，设计者考虑的比较周全。
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5.0分
4.7分
