购车时间：2020-09
购车地点：重庆市
裸车价：30.90万
5.0分
空间这个事情，够用就行，没必要无限大吧，现在感觉主流思路，基本都是，同价位或者品牌力的基础上，都想要更大的。就自身需求而言，其实够用就好。所以ES家用，就家庭自身情况而言，完全够用。杯架，主驾驶杯架有一个按键，一按有一个垫板，可以提升底座高度，方便放一些矮小免得饮料杯。动力肯定不能和带T的同日而语，不是一回事，也不是一种体验。这个要看个人喜好和在一定价位里面选择的取舍而定。还有人愿意花40万买高尔夫R，没空间，没舒适度吧，但人家追求的就是那种驾驶体验是吧。而我相信，选ES的也应该有这个心里预期，不是性能车，干嘛要求人家达到性能车的性能。 之所以，扣一星，是因为毕竟市场上那么多动力比ES200好的车，比较之下，这个确实是短板，但是，加速的平顺性挺好的。以家用为基础前提，甚至超出我之前的想象，因为，印象中日系车都软软的嘛。嘿，结果这代ES不是那么回事，当初试驾，到现在开了那么几天，操控真的是给我惊喜，超过预期（后续有机会，隔久一点再追加，供车友们参考）。一方面，虽然动力不算充沛，但真的够用了，咱们重庆的路况，坡多，都够用，还喷什么呢，而且，这车整体氛围营造，大多数人我相信都是没有激烈驾驶欲望的；另一方面，确实很平顺，我稍微夸张点形容，抛开绝对动力不谈，那种平顺性，堪比V6发动机，我也奇了怪了，不懂，这个是怎么做到的，有一种V6平顺的假象，哈哈！这个段位的车，不错啦，别去跟更高级别的比，而且，车就是代步，提供路途上的舒适而言，我觉得已经可以了，我看了很多贴，谈舒适都和这个那个什么的比，且不说比较对象是否合理，那照某些逻辑，嘿，还能有床上躺着舒服吗？不能这么说是吧，就一部家用车需求的定位而言，满意！
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