购车时间：2019-10
购车地点：枣庄市
裸车价：33.20万
5.0分
毋容置疑的是外观！整体的外观设计非常前卫，内饰简洁大方，做工精细，丰田的工匠精神淋漓尽致。第七代ES得益于丰田TNGA平台，舒适度和静音效果都非常不错，底盘滤震很厚重，尤其是后排特别舒适，静音方面不管是市区还是高速都贼爽！虽然我坐过的豪车只有BBA，260给我的舒适感也不逊色。在2019整个车市如此惨淡的情况下，ES不仅不优惠，还要加价排队候车……我只想表达：口碑说明一切！再有就是4S店的服务了，每次去都有一种回家的感觉，不得不佩服日本车商的服务理念，通过这些小温馨的氛围和服务来赢得客户对产品的认可。前排的储物空间有些欠佳，但不影响我对雷车的用车感受。但扶手箱比较大，我还特意在某宝上买了一个隔层，感觉收纳效果不错，增加了空间利用率。只是天窗按钮位置没有放太阳镜的盒子，感觉有点怪怪的，是不是ES的内饰设计师江郎才尽了.不太喜欢涡轮增压那种突兀的感觉，260是2.5的自吸，加速很线性，佛系车也是对ES比较褒义的评价了，不过207匹马力对于我来说，偶尔路怒一下还是可以的！我想260的买家都不是冲着操控去的，自从我决定放弃尚酷那刻起，就不再是那个竞速的少年了！买雷车图的就是省心和舒适，260的操控虽然不敢和宝马相提并论，但也不差，毕竟是前驱车。说到重点了，舒适性是ES的强项，我是比较喜欢此车的滤震效果的，若不是为了舒适，我也不会选C级车了！260应该算是ES中性价比最低的，价格高不成低不就。200、300h比较变态，加价了还要等两个月以上，甚至更久，我订260只等了12天。虽然老车友都说雷车混动的技术很成熟，我总对混动不放心，所以选了260，在成都车管所上牌那天遇到好多辆260新车上牌，心里一下就平衡多了，我估计他们都和我差不多：不想等太久！！都说开不烂的丰田，修不好的大众。我在选车前确实没去看过BBA，一心冲着雷车去的，当时也没太在意性价比，比多了会麻木，会患上选择性综合症。俗话说：千金难买我喜欢，只要自己欢那就一定值了！！
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