购车时间：2020-07
购车地点：北京市
裸车价：48.00万
5.0分
因为家里现有的车是十三代皇冠，然后计划买HEV或PHEV车，所以之前云选车的时候就先确定要看ES，然后也想看530Le，至于跟5系同级别的E级和A6，完全没考虑A6是因为不符合家里用车需求，完全没考虑因为家里现有的车是十三代皇冠，然后计划买HEV或PHEV车，所以之前云选车的时候就先确定要看ES，然后也想看530Le，至于跟5系同级别的E级和A6，完全没考虑A6是因为不符合家里用车需求，完全没考虑E级是因为我不喜欢奔驰。先去试的ES，讲真在展厅静态体验的时候，虽然内饰还是有豪华感（尤其是选了竹内饰的），但并没有什么特别的感觉，就觉得除了外观没么特别让我耳目一新的，关键是政策也不送牌（虽然我真的不喜欢绿牌），进口税还多花钱。但是试驾的时候印象很深，起来太对我胃口了。然后去看了530Le，静态体验的时候就感觉有几个缺点难以接受，座椅比较硬，然后因为这个是PHEV尾箱要放大电池，所以尾箱小得一匹，也没地方放备胎。但是优点也很突出，空气悬挂非常舒适，动力比es更强，车机还支持CarPlay，我就为了这个CarPlay纠结了好久草。 最后还有一个没选5系的原因是外观我更钟意ES，这个也是我放弃CarPlay的原因，毕竟CarPlay没有可以装，而帅是一辈子的事.jpg
5.0分
这一代外观我是真的很喜欢，而且必须要配三眼LED大灯+18寸轮毂才精神。另外本来想选黑色的，但是看了看又感觉银色和白色都很好看啊然后三选一随机选了白色
4.0分
总体很满意，碰得到的地方全用软质皮包裹，而且内饰的颜色和材质搭配都显得很有层次感，做工也是上乘，饰板直接的接缝也基本严丝合缝。但是方向盘左侧卡片盒那个地方的硬塑料实在是不应该，那应该算全车摸起来最突兀的地方了
4.0分
虽然同价位还有更长的德系加长选手，但是已经完全满足我的需求后备箱这点得单独拿出来说说，因为前代ES的混动版尾箱放电池所以空间缩水了，但是这代ES把电池放到后排座椅下面，让混动版也有汽油版一样的尾箱空间
5.0分
转向低速很轻，开起来很灵活，手感细腻，随速增益和回正力矩恰到好处。再说一下底盘，比我皇冠要硬一点，但是很有韧性，支撑性很好，过弯还是比皇冠更有信心
5.0分
混动系统的特点就是动力响应特别快，感觉没有延迟，加速也很给力，它绝对动力性并不算优秀，但是发动机和电机同时输出那种动力也是不差的，E-CVT的无顿挫线性输出感觉很舒服（实际上E-CVT跟CVT没有任何关系，他是由一个行星齿轮组实现变速的，硬要说还是AT变速箱的亲戚）。另外值得一提的是这辆车的油门踏板标定非常舒适，起步刚踩下油门的时候动力会来的特别柔和，尤其是打开Auto Hold之后。这一点不像皇冠油门特别灵敏要靠脚仔细控制。
5.0分
混动油耗确实低，目前行驶下来堵车+高速路况都有，全程空调平均5个油，换别的汽油车估计早就十几个油了。日常开出5个油真的轻轻松松。
5.0分
总的来说很满意，先说座椅，要调一个自己舒服的坐姿很轻松，座椅本身的半苯胺真皮也非常舒适，软硬适中，支撑感不错。再说隔音静谧性，四窗双层玻璃真的有用，车厢里很安静，同样是120kph速度相同道路测试，噪音比原来我车低了8分贝，体感区别也是很明显的。
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