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说起雷克萨斯还要从我的初中年代开始,那时正值少年的我,有了一个新的爱好,看车。每天中午放学和下午放学的时间是最充裕的,我和别人同样一起吃饭,别人吃完饭有的去打球,有的回教室,而我,却每次都走向学校大门口,因为学校门口是一条双向6车道的大路,时时刻刻都有车路过,而我,就是看他们一辆一辆的通过,心里默念:“比亚迪F3,吉利金刚,大众桑塔纳......”直到有一天下午,一辆很长很大的黑色轿车,停在了校门口,我并没有看车里下来的是谁,而是看这辆车的标志,一个陌生的标志,暗暗地把它记下,回到教室把它画下来,周末放假了,回家上网搜索这个品牌,通过查询,我了解到它叫雷克萨斯,别人也都管它叫“凌志”,在广东地区比较多,而在我们北方很少见到,自此以后,每当看到关于雷克萨斯的报纸、杂志,我都会多看一眼,也了解了它的很多特性,比如只进口不国产、免费保养、质量非常可靠,故障率极低等等,,渐渐地,它在我心中如同神车一般存在,如今在我需要买车的时候,我毫不犹豫选择了它。 外观颜值极高,在众多豪华品牌的轿车中,ES的外观设计可谓是相当有视觉冲击力,加上我是在北方地区,很多人见了它都要回头多看一眼,另外油耗非常低,一台排量2.5L的发动机,多半在城里道路上行驶,百公里综合油耗8L,这个油耗水平属实打破了我的认知,最后还要说说这个车的维修保养,真的很省心,不但不花钱,4S店的服务也是相当好,每次保养回来心里都是美美的。 这个车不管是看着、开着都非常满意,真要鸡蛋里挑骨头的话就说一下它的车机系统,真的有点落后了,几万块的国产车的车机系统就非常智能了,语音识别和控制、远程着车还支持OTA升级,而ES的车机就仿佛是10年前的产品,carplay也不支持,使用体验比较一般,还有原厂没有氛围灯,晚上看着感觉少点么。 空间尺寸相对于同价位加长的BBA肯定是不如它们,但如果单说ES的空间还是可圈可点的,车身不高,但我178的身高坐进去一点都不压抑,整车宽度1866mm,正常身材的人坐后排中间也完全没有压力。 我觉得ES的外观有一个标签:传承,如今的ES几经改款换代,但仍保留了许多雷克萨斯的经典元素,一眼就能知道这是一台雷克萨斯,但新的ES外观造型设计也完美地彰显了当代审美,前脸家族式“纺锤体”中网,非常的别具一格,那独特的LED日间行车灯, 照明效果很棒的矩阵式LED大灯科技感十足,尾部造型经典耐看、层次分明,隐藏排气如果是双边排气,那就更帅了。 动力还是非常满意的,选择这个版本的原因之一就是2.0L版本的动力真的是不太行,2.5L的发动机起来相对于2.0L的还是有明显的提升,也许300h混动版本着更舒服,但我更欢FSPORT这个外观。 操控方面,由于开的车很少,只知道这个车在“normal”模式下转向悬架都非常的舒适,调为“sport”模式开快车的时候很有信心。 这个车燃油经济性是完全挑不出任何毛病的,有这么大的车身,有这么大的排量,还经常在城市里行驶,油耗却总是在8L左右浮动,油耗方面没有一点瑕疵。
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