购车地点：广东深圳市
裸车价：39.90万
5.0分
花粉过滤功能很贴心，这点非常满意，4门一键升降窗标配，氙气大灯，日间行车灯标配，其他操控的配置：防抱死系统，车身稳定系统等等都是正常标配，安全性的话：主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊气帘，膝部气囊，胎压监测装置等基本上都有这些点算厚道，座椅8向调节，有腰部支撑。但是净
5.0分
新外观着实大气，沉稳，不会像皇冠那样老气，沙漏型前脸配上它的氙气大灯非常吸引人，车身线条也很优雅，建议白色（年轻）和银色（耐脏）。
5.0分
各项做工非常好，缝线紧密工整，内饰可以用豪华来形容，比上代有翻天覆地的变化，一点也不比BBA差，说实话，A还不一定有雷克萨斯好（个人整体感觉）座椅的舒适性很好，比较贴合，柔软度很高，。
4.0分
乘坐空间非常舒适,宽敞,后排175进去的人,腿部仍两拳多有余,头部仍有约有一拳,就算后排翘二郎腿，前排空前还绰绰有余。由于前驱车没有中间高高隆起的梁,后排乘坐非常舒适.但是行李箱空间小了,电池占了部分空间,所以行李箱不够用.考虑到远门出行时行李不多,所以行李箱还是将就吧（据说近430L，自己看着办。）。
5.0分
ECO模式和正常模式方向盘都很轻，太过轻的感觉，新车的还没有充分磨合的关系？轻的有点不敢相信你已经转动了方向盘，夸张点说：感觉就是在转鹅毛。运动模式下会变重，但是稳。行车稳，顺畅，绝对是舒适的完美体验，这点和皇冠不相上下。路面感不清晰，指望它向运动型车系，或轿跑型的过弯刺激感是不可能，但是偶尔运动一下还是可以的应付的。
5.0分
3种模式选择:1.ECO经济模式:任凭你如何虐待油门,它依旧是非常温柔的的反应（并不是很慢）,省油到极点,如果你不赶时间非常悠闲,悠哉悠哉地开着是够用.路况、路面、行车条件可以的话，ECO模式试过能维持60公里小时的速度。2.正常模式: 动力比经济模式一下子提升了很多,基本上可以算是一踩就有的感觉.中段加速算给力，超车时提速时间算快，绝对可以满足正常驾驶需求。3.运动模式：在2.5L的排量来说已经
5.0分
内饰精致豪华，音响如果按要求高的人来说就是，普普通通，典型的日系音响的调调，不过对于我这种要求不高的人来说足够好了。
5.0分
真心的低油耗，1.69吨的车（不算轻的），2.5L的排量，一箱油97，65升，现在跑了1003公里，显示还有130公里可以跑，混动真心恐怖的省油，（有开空调时间约占70，25度恒温，路况不堵，但多车缓慢情况还是有，估计要是遇上堵车等情况，预估6.5L百公里以内是绝对没问题。）平常都是用正常模式，很少用经济模式，因为还在磨合期基本上只用过一两次次运动模式。刚加油的时候没有开空调，经济模式，行车电脑一
5.0分
绝对舒适的体验，乘坐舒适，行车稳健舒适，驾驶视野不错，座椅包裹得舒适，开这车就是非常舒服的舒适着（宝马7系也常开，但座椅真不舒服，硬了点）。真心安静，在地库低速纯电动模式（地库不能开快，常有人走动，不安全！）绝对是悄无声息，很多时候安静得太恐怖了，降下车窗都没能听到特别声音，要是没有日间行车灯，在黑夜里，关了灯，用纯电动模式，就真的是一辆幽灵车。平时用发动机后在车内也很安静，隔音不错。高速时噪音确
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
