【雷克萨斯ES】雷克萨斯ES口碑_雷克萨斯ES怎么样_雷克萨斯ES优缺点

0款碑

购车地点：福建泉州市

裸车价：27.90万

蹲厕所里扣蛆

发布时间：2017-07-11

优势：1.省油，虽然发动机马力小，但在市区绰绰有余。 2.做工不错，没找到什么明显的短板，但方向盘上的按键、车窗的按钮和丰田锐志没差多少，要说雷克萨斯主打的精细，说的也是LS这个级别的吧 3.石英表是个点睛之笔，在最中间的位置，对称的美学，虽然好看，但不够直观，换成电子显示又太LOW，据说这代简配了这个石英表，这一代的要自己去调时间，上一代据说是可以根据GPS定位自动定位时间的 4.空间大，座椅软，舒服，我同时买了300h的豪华版本，座椅比我这个硬，比我这个不舒服，不过他的椅子加了座椅通风，所以做起来比较硬 5.音响虽然没有牌子，销售说是先锋，效果还行，要是那奥迪A6L的音箱去比，低音中音差些 6.免费保养，每次去保养，还可以免费蹭饭，不过保养用的机油不咋地，要用全合成的话还要再加钱，这点不厚道，这方面英菲做的最差，讴歌做的最好 7.LED日间行车灯，这点很喜欢，但转向灯能否做成RX那样，做成流水式，又花不了多少钱8.安全配置齐全，气囊数足 9.平顺，换句话说是鸡无力，反而会给人做事不急不躁的感觉，显得沉稳一些 11.前档风玻璃是赤水玻璃，这点很赞，下雨天特别好用，车漆也有赤水的效果，在下过一场雨后，ES会有种优雅的动感 12.后排没有凸起，原先是没什么感觉，后来做过有凸起的后排时，才知道后排没有凸起也算是个难得的优点
不足：1.发动机是广汽生产的，出口转内销，晕死了 2.行驶质感，这点要吐槽一下，对开惯日系车的人来说，行驶品质都有很大的提升，但对开惯欧美系的车，特别是C级车，反而会觉得有些做的还不如欧美系的，就对比之前经常开的A6L来说，底盘的虑震就比ES高级很多，隔音没感觉差多少，甚至会比ES更好一些，特别是底盘的厚重感和高速的稳定感，这点德系还是做的比较好，同价位的日系车大部分都做不到 3.脚刹low，GS上的电子手刹怎么不用在ES上呢 4.杯架设计不合理，一前一后的，搞不懂这么设计为了什么 7.原厂轮胎宽度窄，面条胎，规格低，胎噪大，为了省油也不至于在这方面下功夫吧，对行驶时的稳定性，特别是刹车，有非常大的影响 8.后悬挂差，物理性质很难突破，虽然对驾驶者感受不到什么，但是成本摆在这，难免给人一种抠的印象 9.车漆不行，挂碰什么的很吃亏，底漆不够厚 10.车门长，上下车的时候很方便，但是在拥挤的停车场里就是满满的缺点了11.中控多媒体low，不符合雷克萨斯所谓匠人的调性，也难怪日本的sony手机的系统都做的不怎么样，日系车在这方面还是比较落后的，分辨率低，逻辑不够清晰，但聊胜于无，而且原厂标配的省的后期去改动，不然想前一代的ES，中低配的没有中控屏幕，显得更low
综评：
5.0分
买车的时候，我朋友建议不要买日本车，他之前在南京，自己的凯美瑞就惨遭毒手，又没抓到人，（其实是当时他们人太多，自己不敢上前阻止），我的活动范围基本就在这5线城市，去外地，也不会开车去，太累，对于我朋友的遭遇，在我这种5线城市，基本不会，至于砸车，只是会在中日关系不友好的时候，会被一些披爱国帽子的虚伪小人，仗着从众心里，干着平时自己一个人不敢做的事，有本事一个人去砸日系车，去领事馆抗议，扯远了，当初选车的时候，其实只看了A6L，宝马525li，和ES，宝马是表姐刚提了一台，就没去看，A6L是真喜欢，做工什么的也不错，中控那可收起的屏幕，尽显B格，特别是开起来的感觉，有那种厚重感，稳健，这点是ES做不到的，之所以没选A6L，是因为价格超预算了，当时要买房，买车的预算就被削减下来了，买ES200总给我有一种遗憾，除了外观和内饰，感觉和我心中的豪华行政车还是有点距离的，优缺点在上面也都说了，只能说质感和稳定你不能全都占了，总得有一样得舍去，选ES200就是选择了稳定，那就得牺牲点行驶质感了