购车时间：2020-09
购车地点：成都市
裸车价：48.30万
5.0分
在我25岁的时候，买了人生的第一辆车，当时为了追求速度与激情，选择了当时红极一时的马自达6。这些年一直陪我东奔西走，完全没有任何的问题。但是作为一台家用车，这台车还是少了一些从容与舒适，于是就决定换车在我25岁的时候，买了人生的第一辆车，当时为了追求速度与激情，选择了当时红极一时的马自达6。这些年一直陪我东奔西走，完全没有任何的问题。但是作为一台家用车，这台车还是少了一些从容与舒适，于是就决定换车。选择这款雷克萨斯ES主要是因为在品牌上面比较的低调有内涵，没有奔驰，宝马那么的醒目，但是内在的品质却非常的不错。最开始也没有冲着混动版去的，但是销售的一系列讲解，以及我在网上看了很多的测试，感觉雷克萨斯的混动技术非常的成熟，试驾之后整体的动力体验和舒适性都要比汽油版的车很舒适一些，想着后期的用车成本也会降低不少，于是就选择了这台混动版本的ES300H行政版。
5.0分
纺锤式的前脸造型看着就很犀利，加上犀利的线条有着很强的视觉效果，在街上开着回头率超高。前大灯的设计风格也比较的犀利，配合着引擎盖直瀑的筋骨线，很有力量感。外观漆面看起来也非常的高级，很有质感。尾部有点小遛背的设计，搭配这运动尾翼，让这辆车的外观十分的有运动气息。
4.0分
和外观比起来，内饰就显的稍微有点老派一些了。棕色和深黄色的配色增加了一些奢华的气质，大面积的软皮包裹也让质感比较的高级。但是造型上少了一些现在流行的元素，看起来比较的简约。
5.0分
我平时大部分是我们一家三口用车，车内的空间我觉得还是挺够用的。特别的后排的空间很宽敞，我老婆和孩子坐进气都还有非常富裕的活动空间，不会有约束的感觉。前排的座椅调好之后，头部和腿部的空间也挺宽敞的，不会出现顶头和别腿的情况，不会影响正常的驾驶。前排的储物空间有点不够丰富，随手的东西多一些感觉都不够放。好在后备箱的空间还是挺实用的，日常出行放几个行李箱都没任何的问题。
5.0分
和之前的马自达比起来，少了一些驾驶乐趣，但是更加多了一些沉稳的感觉。方向盘的指向以及轻重调校都非常的合适，手感很细腻，平时开起来的感觉很舒服。底盘虽然没有那么强烈的韧性，但是支撑性特别的出色，平时走一些路况不好的地方都可以从容应对。
5.0分
采用的2.5L油电混动的发动机，动力的表现可以说是非常的平稳。起步的时候速度非常的快，没有丝毫的延迟，后期的加速也很平顺。不管是市区车，还是高速使用，动力都完全足够，而且非常的有持续性。
5.0分
混动车的油耗是真的低。之前觉得这种2.5排量的车再怎么也要10升左右的油耗，但是现在使用下来，再怎么激烈驾驶，油耗都保持在5升多，非常的省油。而且这款发动机只需要加92号汽油，大大降低了用车的成本。
5.0分
这辆车在舒适度方面可以说做的非常出色了。发动机的噪音和抖动都控制的很好，平时在车的过程中基本上听不到发动机的声音。车辆的静音性在各个方面都很到位，驾驶的时候车内的静谧性都非常的不错。前后悬架的软硬程度也比较的合适，可以过滤到路面大部分的颠簸，坐在车内的舒适度比较的不错。
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