5.0分
#油耗 对于这个级别的车子来讲已经算很省油了,最主要是够劲儿 #动力 动力绝对够用,不管是城市驾驶,还是户外越野,它的动力表现都是相当强劲有力的。提速很不错,整体动力表现非常出色。 #性价比 整车性价比我个人感觉还是比较满意的。相对于他强大的越野性能和先进的技术来说,在同价位的车中,还算是比较突出的。 #配置 配备了车身动态控制稳定系统,能够根据实际情况的不同,及时调整车身的动态,保证车辆的安全性。 #操控 方向盘比较重,不过方向盘的指向性相当精准,急转弯的话车身的侧倾不是很明显,底盘比较扎实,越野性能好。 #空间 相比四门版,两门版的轴距偏小,但却并不影响内部空间的舒适性,车内空间宽敞灵活多变。 #外观 七孔进气格栅和圆形的前大灯,绝对特立独行。外表粗犷,野性,硬朗,是牧马人最标志性的风格。车外观看上去非常有个性。 #舒适度 真皮的座椅质感很好,坐上去特别舒服,软硬适中,悬挂韧性比较强,如果路面颠簸的话,车内不太舒服。 #内饰 内饰的档次感很高,用料比较精致,做工上也是精益求精非常细致,粗壮的方向盘握感饱满,仪表盘的设计简洁时尚。 #总评 接触牧马人其实是在大概半年前,jeep4s店的一次试驾活动。当时对jeep这个品牌并没有太深的了解,只是觉得牧马人这车的造型很有趣,操控起来感觉不错,后来才慢慢的去深入了解他,在那次实践活动中,将近二十人的牧马人车队,翻山越岭,走了三天,经过了各种常规车辆无法想象的恶劣路面,这次活动,让我牧马人越野性能的实际表现有了更直观的了解,且当时并没有确定要买这款车,但是,这个念头其实早已深深的植根到心底,活动之后,我总是无意有意或无意的,去关注一些jeep牧马人相关资料,内心对他,越来越割舍不下。原本没打算换车,但是当看到这款十周年纪念版的时候,还是忍不住找了个借口,换车。从开会来到现在,这么长一段时间我总体的感受是,牧马人这款非常硬朗的男人车,粗犷,野性的性格,不仅仅体现在它的外观设计上,更体现在每一个细节,甚至是血液中。它的运动性能,不像一般的家用车或者越野车,他的地盘调校非常扎实,从而在一定程度上忽略了舒适性,彻彻底底的感受到这个硬汉的气息。三点六升的发动机,保证了他在任何环境中,都能够应对自如。真的是一款让男人一次,就忘不了的车。
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