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其实我们这台车平时满载的几率还是比较小的,但我平时的出差机会比较多,如果跟同事一块的话七座车就显得非常实用了,偶尔带的东西比较多的话也不用发愁,最后一排座椅是完全可以按比例放倒的,足以可见这辆车的空间真的是非常实用了。 我自己就特别喜欢这种大块头的SUV车型,沃尔沃XC90的车身看起来就更加的高大挺拔一些,在配合上这20寸的超大轮毂使得它的外观看起来也太有气势了,停到那里都有一种不威而怒的感觉,还有就是它的灯光配置也很全面,LED大灯的照明效果特别棒,整体所带给我的感觉的确是非常不错的,而且这种精致大方的外观风格也是我特别欣赏的。 沃尔沃旗下的车子车内用料都特别环保,第一次接到新车之后坐进去几乎没有过于难闻的气味,对老人小孩就很友好了,再说我也是经常需要接待客户的,这样也不会让人觉得尴尬,还有就是车内的七色氛围灯也很漂亮,亮度也很合适,整体看上去也依旧是走着一种低调而又务实的路线。 沃尔沃XC90匹配的是一台2.0T机械+涡轮增压发动机,同时还有48伏轻混系统作为辅助,它所爆发出的最大扭矩能达到420N?M,最大马力能达到300匹,有着这么厉害的“后盾”何以担心它的动力不够用,油门踩下去动力总是特别跟脚的,车子开起来也足够轻快。 得益于本身强大的四驱系统,这台车子所带给我们的实际驾驶感受同样也是相当不错的,拥有着很好的行驶稳定性,同时也拥有着非常棒的脱困能力,是车内的辅助性操控,配置给的也确实是非常全面的,就像是主动刹车、车道保持和车道偏离预警等等都是有的,就包括我这台车子也是有空气悬架的,所以说整个车子的脱困能力也同样是非常强的。 车子内部的空间就已经是非常大的,而且所给出的配置也的确非常高,有着特别出色的隔音,有着非常好的音响系统,再说沃尔沃XC90还采用的是空气悬架,同时还支持软硬调节,可以说它的底盘对路况的适应能力非常强,即使路况差一点对乘坐感受不会有太大的影响,再说前两排座椅都能很容易的调整到最适合自己的角度,坐上去真的很舒服了。 我自己是没有么不好的驾驶习惯,但平时也不只是我一个人在开车,如果是长途出行的话我们肯定会几个人换着开,反正用车这么长时间以来沃尔沃XC90的油耗从来没有很低过,平均下来都是在12左右了,我觉得它的油耗还是有点高。
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