购车时间：2020-12
购车地点：松原市
裸车价：15.08万
5.0分
2021款的福克斯开起来和现款车型差不多,转向轻松、动力充沛、底盘也扎实。不过新车配置丰富了不少,液晶仪表、中控大屏、电动座椅、B&O音响、无线充电等等功能都有升级,比同级别车型厚道太多,所以我就果断2021款的福克斯起来和现款车型差不多,转向轻松、动力充沛、底盘也扎实。不过新车配置丰富了不少,液晶仪表、中控大屏、电动座椅、B&O音响、无线充电等等功能都有升级,比同级别车型厚道太多,所以我就果断订车了!本来想入手两厢版,不论看起来还是起来都很运动,不过媳妇欢三厢,再加上三厢版后备厢空间相对大-一点，最后我还是妥协了。鱼和熊掌不可兼得,为了媳妇的喜好和兼顾家用,选哪款不是选呢,只要车是自己喜欢的就OK !
5.0分
就爱福克斯的这个造型，STline独有的运动设计让我很是喜欢，LED日行灯和轮毂就是普通的福克斯更加帅。
5.0分
方向盘上面的按键手感挺好的，驾驶位能摸得到位置皮料包裹也多，整体不会有很明显的塑料感。不过换挡旋钮的质感不是很好。
5.0分
一家四口就刚好一辆车，后排比较适合坐两个人，三个人的话的确会挤了点，短途还好，长途肯定不舒服，驾驶位不会很拘束，对于175身高的我来说就非常合适，后备箱很大。
5.0分
方向盘打起来挺轻松的，刹车脚感不会很硬，油门灵敏，比我过不少的小车要稳，高速行驶开到110都不会轻飘飘，我的老飞度都不敢开这么快。
5.0分
日常代步这动力是够的，三缸机没有网上说的这么差，起来不会很肉，低速点踩油门也有短暂的推背感。
5.0分
平时主要是上下班代步，提车以来没跑过几次高速，市区油耗不超过八个油，有机会再走下长途。
4.0分
主驾驶座椅柔软感很舒服，试过最长3个小时在车内都不会觉得难受，腰更不会酸，悬挂避震软硬适中，城区道路开着不会很难受，不过胎噪大，车内隔音不行，或许是轮胎静音效果不好
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