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福克斯 2012款 两厢 1.6L 自动风尚型 ● 试驾感受:成熟稳重的经济适用男 新福克斯的1.6L发动机动力实在不咋地,仅能说是家用足矣,油门响应也称不上非常积极,幸好动力输出比较顺畅,只要舍得狠心给油,发送机转速上来之后车辆还是能有轻微的推背感。双离合变速箱的半离合状态调校的非常舒适,日常驾驶换挡时没有明显感受,换挡速度与动力传递也快速和直接,遗憾的是手动换挡模式需要按换挡杆上的按钮,使用起来比较别扭,或者熟悉之后会有改善。 新福克斯虽然主打运动性能,但实际上其方向的调校依然属于比较轻松舒适的那种,幸好转向时依然能够清晰感受到该有的力度反馈。如果撇开动力不谈,包裹性出色的座椅加上精准的方向指向,绝对能让不少年轻一族兴奋一阵。 悬挂方面的新福克斯选择了妥协,虽然结构不变,但调教上舒适性占据了主导地位,高速入弯或者紧急变线的时候,能够感受到明显的侧倾,韧性也没老福那么强烈,但这样的设定对于过滤日常路面的坑洼会有更加舒适的表现。然而新福克斯的避震机依然表现出色,弹簧的二次震动的受到全面的监控管理,无论在高速还是中低速都能确保车辆有着不错的行驶稳定性。 还有一点惊喜的是福克斯的刹车,整个刹车过程非常线性,没有虚位也不会来得突兀,相信无论是欢激烈驾驶的车主还是温柔驾驶的车主都能够快速适应,对于制动距离的判断也更加准确有信心。另外,在隔音方面新福克斯纵使比老福好出太多,但也能只能说是达到了正常水平。由于发动机动力一般,换挡转速也达到了三千转,需要动力时往往需要踩入高转,这时候发动机就彻底怒了。
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