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    2020款 三厢 EcoBoost 180 手自一体 ST Line

    购车时间:2020-01

    购车地点:合肥市

    裸车价:13.00万

    蓝太难

    发布时间:2020-06-19
    • 油  耗:7.8L/100km
    • 优  势:好看的颜值,充沛的动力,转向灵敏,给油提速迟钝感也不明显,基本一给就有,其他的小缺点还算什么。至于大伙担心的三缸机抖动的问题我可以这么说,福特对于三缸机的调教可以说是数一数二的,再加上小福的静谧性相当好,坐在别急很安静基本感觉不到任何抖动,甚至比一些合资的四缸车都要好,键盘车神建议试驾了在发表评论。顺便插一嘴有没有合肥的车友一起玩耍
    • 不  足:内饰塑料感十足差评,座椅无电动调节差评,身为懒癌患者没有自适应巡航差评
    • 综  评:

      4.0分
    • 去年把购车计划提上日程,陆陆续续也看了不少热门车型,轩逸外观无法接受直接PASS,昂克赛拉烂大街也PASS了,新款卡罗拉心水很久试驾过后觉得各方面都很均衡,作为年轻人不想甘于平庸也就PASS了,最后兜去年把购车计划提上日程,陆陆续续也看了不少热门车型,轩逸外观无法接受直接PASS,昂克赛拉烂大街也PASS了,新款卡罗拉心水很久试驾过后觉得各方面都很均衡,作为年轻人不想甘于平庸也就PASS了,最后兜兜转转看到了福克斯,几年前就听说过福克斯,朋友了5、6年了除了正常保养也没出过啥故障,给我的印象就是皮实耐操,偶然的机会看到新款福克斯出了ST-Line版本第一眼就看上了他的外观,犀利的大灯、夸张的马丁脸,外观套件的加持让小福显得运动感十足,当时正好福特在做活动价格也在预算之内,立马找了家优惠力度不错四儿子店约试驾,驾驶下来感觉动力充沛,转向灵敏,驾驶乐趣十足,就是档位旋钮设计让平时习惯放在档把上的手无处安放(手动滑稽),家人试过了也觉得很不错,当即拍板就是它了,个人还是比较喜欢两厢版,奈何家人追究实用,最终选择了电音红三厢版,各种手续办完当天把小福提回了家

    评分:

    5.0分

    外观这东西就没什么好说的了,好看就完了,觉得原厂外观不好看的改装的运动套件也比较多,不喜欢花钱改就完了

    评分:

    3.0分

    内饰这东西就没什么好说的了,新车有异味需要通风一段时间,塑料廉价感十足跟大众有的一拼,不过我就当福特把钱都花在发动机和底盘变速箱上了,后期可以整一些碳纤维的装饰一下也是挺好的

    评分:

    4.0分

    小福的空间个人觉得算比价大的了,驾乘空间相当舒适,本人175驾驶位腿伸着不难受,坐在后排的话头顶距离三指,膝盖距离两拳,后排地面也较为平缓,储物空间满足日常需求,觉得后备箱能看到车身钢构廉价的话可以加上一块隔音棉

    评分:

    5.0分

    小福自带转向电子助力,转向偏轻,方向无虚位,掉头一把过,高速上也不会觉得飘,可以精确制导,说是稳准狠也不为过,即使快也不会导致明显的推头

    评分:

    5.0分

    小福的动力算是他的强项了,最大174匹马力,1.5t发动机和8 AT变速箱配合的非常好,平顺性相当高,出于经济型考虑日常通勤都是使用节能模,转速一般保持在2000转到3000转左右,提速略微有些延迟,但是不明显,如果不在乎油钱的话,可以使用赛道模式,轻轻一点立马就有,当然对于我来说这种操作太激进了,超车的时候用用就好

    评分:

    4.0分

    目前大部分时间只在市里上下班通勤,油耗表现中规中矩,现在百公里7.8,后期再跑跑高速,应该还会再降一点

    评分:

    5.0分

    小福配上了米其林PS4轮胎,有了这套轮胎的加持,从抓地力到隔音效果都达到了很好的水平,小福的悬挂经过一些沟沟坎坎的时候,会觉得很舒服,甚至急弯时,车身能感到明显的侧倾,但是又在一个临界的范围内,可能这就是福特对于底盘的调校,能够让你体验到充足的驾驶乐趣和超高的弯道极限

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