5.0分
2017年4月,经过多番对比、看车、询价,最终入手了这辆2017款1.6L手自一体舒适版朗逸。当时买车是因为快要结婚,家里需要增加一辆车来代步。在入手朗逸之前,我也看过了它的几款竞品车型,包括一汽大众的速腾、别克的英朗、吉利的帝豪L和荣威的i6等,最后在几款车中选中了朗逸,不为别的,就是因为它的销量最高,因为我相信,销量代表一切。 2017款朗逸于2017年2月上市,我提车是在4月,这也是当时到店的第一批新款车型。在确定朗逸之后,在车型选择上有一个初步的方案,因为众所周知的原因,决定不要涡轮增压配DSG系统的车型。在自动挡的选择中,这样就只剩下1.6自然吸气的车型。2017款去掉了1.6L自动豪华版车型,所以就只剩下自动舒适版和自动风尚版,本着实用的原则,最终确定了1.6L自动舒适版。这款车官方指导价13.69万元,当时优惠完裸车12.08万元,加上手续费、税款、上牌费和保险等等,最后落地差不多13.8万元左右。 自从买车到现在,将近五年的时间,行驶里程超过51000公里。朗逸还从来没有出过故障,除了一般的保养和定期需要更换的油液、配件以外,没有其他的费用。四年多来,爱车陪我走过了风风雨雨,我对它也是十分的满意。在空间上,个人认为大众车的表现向来不错,而朗逸也继承了这个传统,在同级别车型中空间表现处于中上游,尤其是后备箱容积。在油耗上,朗逸的表现处于一般水平,相比于大家公认的日系省油来说,朗逸其实比它们不差,高速最好表现5个多油,综合油耗大概在不到8个的样子。在内饰上,大众在这方面一直饱受诟病,朗逸也不例外,塑料风格慢慢,全车多处都是塑料板,这种情况很容易出现异响,尤其是冬天。朗逸没有豪华的内饰、没有科技的配置,但是很多配置都是很友好的,按键的阻尼、各种安全配置在这个级别来说,算是很不错的。 很多人说起一款车最重要的就是它的驾驶感受,个人感觉德系车在这方面做的还是挺不错的。像我的这款朗逸,在同级别的驾驶感受中我认为是非常可以的,我过英朗、轩逸,相较于这两款车来说,朗逸的方向感、底盘支撑都要好于它们。 用车四年多来,对朗逸进行了一些加装和改装,因为个人不欢花里胡哨的改装,所以基本上都是升级改装。将中控的小电子屏收音机升级成了6.5寸电容屏的187B;将近光卤素灯升级成了LED灯;将后备箱灯卤素灯泡升级成了LED灯泡等等。 每款车都有优点,那同样也就会有缺点。前文提到的内饰塑料感是最大的一点。再有就是后排没有出风口;后背箱没有扣手;有一键启动却没有无钥匙进入等等。
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