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    2018款 混动 2.0L E-CVT 锐酷版 国VI

    购车时间:2019-10

    购车地点:深圳市

    裸车价:19.98万

    Garrison-

    发布时间:2021-01-01
    • 油  耗:4.9L/100km
    • 优  势:启动较安静、舒适度明显优于同价位汽油车。混动版百公里不到5个油也非常的满意。
    • 不  足:乞丐版连乞丐版连雷达都没有,音箱只有四个破喇叭。。。。真是太能凑合了。
    • 综  评:

      5.0分
    • 因为他的颜值很高,符合我的审美标准,更重要的是在操作性上,的确非常的优秀,在第1次驾驶的时候就能够感觉驾驶的舒适性。

    评分:

    5.0分

    大溜背加太空银,美到没的说。阳光照射下,熠熠生辉,回头率爆高。但是光线不好的时候,看起来就显得一般般了,被我同事说成死耗子皮灰。。。

    评分:

    4.0分

    内饰只能说一般般吧,也可能是因为配置低,所以看着简陋了一点,不过我并不喜欢真皮座椅,所以还是基本能够接受的。

    评分:

    5.0分

    一家5扣乘坐起来非常舒适,头部和脚部都感觉很放松,目前都没有人对空间发出过任何抱怨。乘坐我们家里5口人乘坐起来绝对没问题,后备箱还很大,非常的能装,大家表示都很满意,买的很值。

    评分:

    5.0分

    转弯半径较大,方向盘较重。后期加了一个真皮方向盘套,手感提高了不少,建议其他朋友也加装。

    评分:

    5.0分

    提速还可以,2.0的发动机还是能够满足我的基本需求的,非高速超车还是得心应手的,但是高速的时候后半程加速明显优先发虚,还是要心里有数。

    评分:

    5.0分

    百公里5个油,比预计稍高,但是也能接受。市区堵车的时候最多到过6.5,当时也挺惊讶的,但后来想想也正常,毕竟频繁的踩油门和刹车,高一点能理解。

    评分:

    5.0分

    座椅减震偏硬,过减速带的时候震感明显。另外形式过程中明显感觉到胎噪过大,底盘的滤振能力不行,这也是日本的通病吧。

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