5.0分
在B级车市场中,有众所周知的日系“三剑客”——雅阁、凯美瑞和天籁,在各自改款之后,和前面两位相比,尽管天籁的表现也可圈可点。近期,天籁迎来了它的中期改款,再次升级的它给我们带来了更好的变化。
5.0分
外观方面与老款没有太大差异,前脸依旧沿用传统的梯形网状格栅设计,配以U型宽镀铬装饰条。车头采用时下流行的分体大灯设计,上方车灯呈现出“箭”一般的姿态,增强了前脸的犀利感
5.0分
内饰方面,日产天籁整体风格简洁干练,皮质座椅上带有点状波纹图案,操控台的木纹元素提升了车内质感。新车采用三幅多功能方向盘,方向盘上的按键可用来接打电话及控制多媒体等
5.0分
我试驾的时候,坐进车里,空间还是挺足的。身高1.75米的我,把椅垫调至最低并且调节到适合的驾驶坐姿后,前排头部有四指空间剩余。后排头部有三指空间,腿部空间优秀,且后排中央位置的舒适性有较好的表现。
5.0分
转向系统和底盘在调校方面都挺不错的。扎实的底盘为它在高速行驶时的稳定性奠定了坚实的基础,开起来很稳定,也很舒服但是舒适取向的悬架给它的过弯表现带来了负面的影响。
5.0分
新车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率243马力,最大功率179kw。最高车速可以达到225km/h。试驾的时候,感觉油门一踩,动力很足,提速还是挺快的,超车干净利落。动力够用。
5.0分
官方给出测试的百公里油耗数据为每百公里6.6个油,相比同价位的车,在接受范围之内。但我认为实际油耗可能比理论油耗会稍高一点。具体油耗,还需要根据自己的车习惯得出结论。
5.0分
真皮座椅,包裹性舒适性还是不错的。座椅的支撑性也挺好的,而且前排座椅还带加热功能。冬天驾驶的时候,背后暖暖的。车内的自动空调也非常给力,但是悬架有点偏硬,过减速带或者坑坑洼洼的路的时候可能会比较颠一点。
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