5.0分
其实我已经关注天籁已经好几年了,之前呢,有朋友开过第六代的老款天籁那个时候我就已经坐过这款车,也曾经开过。当我看到第七款天籁已经升级成功的时候,我就下定决心是时候该出手了。最满意天籁的第一个点是它的外形。天籁的外形虽然还是延续了东风日产的一个设计,但是他独有的一些线条感,一些轮廓感。是很棒的。也试驾过,觉得2.0的动力还是挺不错的,应付我们日常的开车是没有任何问题的。 我觉得不太满意的地方是买新车的时候坐在车里新车的异味会比较重一点打开天窗,打开窗户通通风会比较好一点,能够减少一些时间长了以后就没有那么刺鼻了。再一个点就是感觉天籁这款的倒车影像不是很清晰,也咨询过其他的车主也去店里看过,都是这个样。这个地方却是通病。 像我是个180斤的一个胖子,我坐在天籁里头,我感觉到空间还是很足的,当有朋友或者家人坐在后排的时候,不会因为我胖以后,她们显得拥挤。还有一些比较小的一些储物空间,放一些零碎的东西还是挺合适的。 从第六代进化到了第七代天籁的外形改变还是挺大的,包括整体的一些腰部腰线设计还是改观很大的全景天窗。包括车头和车尾的一个组合,都是让人很满意。 内饰设计的话,有点像高端一样,和其他的日产车有不同,但又有点儿异曲同工之处。整体的话还是挺简洁的。 动力来说,中规中矩吧,毕竟是个2.0的发动机,不能要求的太多。之前在别的品牌试驾的时候,虽然说2.0t或者1.5t的动力要比2.0l的动力要足一点。但是毕竟是家庭用车吗?不太追求动力,一脚油门就冲很远也不适合我的性格。 操控起来还是挺方便的,拐弯儿的时候,比如说路口转弯的话,打一半儿方向盘就够了,不用全部打满。 东风日产也是比较主打座椅舒适也是它的看家本领吗也是吸引我们买车的一个重要因素,所以说,天籁的舒适性肯定是不用过多的强调很舒服,不愧是日产的座椅精髓。 当时选择这款车也是为了这款车比较省油,油耗的话,控制起来还真的是出乎我的意料,平常在市区开车的时候也就七个左右,不在市区的话,高速的话能到五六个,挺棒的。其实这么算起来,一年能省不少的油钱呢。
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