个人情况 & 购车经历： 我来做个自我介绍吧，我是一名来自辽宁沈阳的70后的中年女司机，从有驾照开始计算已经驾车行驶了三十万公里以上路程，最开始开的手动挡五菱宏途，后来陆续入手了东风日产的轩逸和红色2.0的逍客，所以我算是东风日产的铁粉喽。我和老公两个人23年五月始时间自由啦，我们开始为自驾游做准备。这两年看视频自驾游床车特别方便既经济又方便我俩为很向往，这样逍客就有点小了得换个大点的车。于是我们始看车选车，我这些年驾驶逍客感觉特别好油耗低小毛病很少所以心里首选还是日产，到4S店经过销售小帅哥的讲解一眼就相中了超混电驱奇骏，帅气的外观，宽敞的空间，精美的仪表台我都好欢，我特意拿把尺子来量后排座椅放倒后加后备箱能成为张多大的床，测量结果是可以成为一张1.9米乘以1.3米的床，最主要的是超混电驱奇骏是四驱车和低油耗，司机朋友们都懂的。我和老公互相一个眼神心照不宣就是它了！ 价格相关： 超混电驱奇骏四驱豪华版裸车价是18.99万元没有优惠，我选的是银灰色需要另加2000元，购置税是16982.30元，保险是4793.08元，上牌480元，共计是214155.38元落地，我是全款购买的。因为我们是用原来的逍客置换属于同品牌车置换，我们经过很长时间的讨价还价老逍客以28000元收购了，新超混电驱奇骏赠送了十次保养，前座椅加热，车顶行李架，脚垫，车窗及风挡贴膜。 燃油油耗： 我是居住在辽宁沈阳，自从2023年6月25号提车到现在7个月的时间行驶了28271公里，是在市区和国道上开的比较多，从祖国的最北边漠河走到了最南边中缅边境云南瑞丽中越边境广西老山。穿越了草原沙漠也翻越了云贵高原的丛山峻岭山路十八弯的崎岖小道。幸亏超混电驱奇骏的五种模式，市区就用自动模式和经济模，遇到炮弹坑搓衣板路用越野模，雪天用雪地模式，有了这几种模式我就可以轻松的驾驭各种路况。到目前为止百公里的油耗是6.5L/100km，一般我都是加92号的汽油。超混电驱奇骏我觉得更适合在市区或者国道上会更节能，在高速上跑速度快并不太节能，开车时开空调和满载也没有明显的油耗增加。在市区堵车时会经常踩刹车这样有利于动能回收我感觉还省油，总的来说我对于这个四驱车的油耗很满意！ 驾驶感受： 超混电驱奇骏我起来觉得很舒服，车比较大座椅比较高视线很好，有360℃全景影像无论是前进还是倒车都无死角还有防撞功能这又多了一层保护。有12寸的中控屏幕非常清晰，有智能语音助手，接打电话，导航都可以语音搞定，还有远程启动功能APP还会提醒你车辆状态防盗功能，保养里程提醒真的跟帖心就像多了一个小管家。行驶过程中车内的噪音是可以接受的，行驶时四驱和两驱它会适时更换，动力很强劲，方向盘很轻，油门踏板轻踩就可以灵敏度很高，在高速上想要超车深踩油门也是很容易的，变道很稳也没有飘的感觉。给我印象深刻的一次是在331国道上，331国道在修路我们没有听从导航安排而选择了一条近路结果就是进入了炮弹坑搓衣板路，车子跑不起来不说把我的五脏六腑都要出来了，实在是难受突然想起来这车有多种模可以选择呀，就把模式调成了越野，调后马上感受就不一样了，车速也能上来了陆续的把旁边的车都给超越了心里那个美呀！走在云贵高原的崎岖山路时过湾变线也不会有侧倾现象，过湾就遇到陡坡也不用怕车没有劲上不去动力是杠杠的，下坡时动能回收能增加续航里程。 乘坐感受： 真皮座椅很舒服透气性很好，座椅很高视野开阔，中控扶手下面放小包包比较安全水杯格方便实用放手机的地方也挺宽敞坐在车里听音乐音响效果棒棒哒出去露营车就是我们的家，晚上放上气垫床是可以睡在车里的。在露营地是自己做饭吃，所以吃的用的都得有，需要带的物品真的很多我们把所有能利用的空间都利用上，车内空间真的很大，后排放倒基本是纯平，就是座椅连接处有个坑但是瑕不掩瑜，基本能满足我们的需要，要是车顶行李架有承重能力在安个车顶行李箱就完美了。 综合评价： 超混电驱奇骏从入手到现在已经行驶28000多公里，陪伴我走过了大半个中国，穿山越岭经过了各种路况在风雨中，在大雪里前行，用它的车轮丈量祖国辽阔的疆土用我们的眼睛和心灵去感受祖国的繁荣与富强！所以超混电驱奇骏无论从视觉还是驾驶感受乘坐感受都让我很满意！超混电驱奇骏值得拥有！