购车时间：2020-09
购车地点：北京市
裸车价：24.98万
5.0分
自己的第一辆车是上一代的2.0自然吸气的君威给我留下了很好的印象，所以这次升级成顶配的君威GS，GS这车的性价比真的挺高的，动力充足，后排舒适，配置方面同级别同价格合资车中算是比较高的了。
5.0分
外观设计比较前卫，整体车型运动，与19款GS前脸稍微会有差别，中网和大灯不一样了，前轮的布雷博四活塞刹车比较显眼。
5.0分
内饰做工精细，中控大面积的搪塑材料按着还是比较软的，座椅，门板都有缝红线的设计很时尚很运动。
5.0分
空间方面整体满意，后排空间不会像其他运动型轿车那样稍微有些狭小，后备箱还是挺能装的，后座也可以按比例放倒。
5.0分
转向精准，平时开在路上很稳，紧急并线车身也不会有很大的侧倾但可能会甩屁股毕竟轴距长，避震调教的比较硬，如果打运动模式阻尼会自动调整的更硬，马路上有个缝隙都能清晰传递到方向盘和座椅，在运动模式下方向盘也会变沉，不过在设置里可以进行关闭。
5.0分
2.0T的LSY发动机虽然为了迎合国六的排放标准比上一代的LTG发动机减少了30匹的马力但个人感觉完全够用，超车轻轻松松，涡轮迟滞控制的还算较好，9速AT变速箱如果在正常行驶的情况下不到2500转就换挡，温柔驾驶不到2000转换挡。
5.0分
平时跑高速比较多，巡航的情况下在7个多油，市区里正常行驶在8至9个多油吧，如果是暴力驾驶肯定是要在10个多油了。
5.0分
车辆行驶中风噪控制的很好，时速每小时120公里以下基本听不到风噪。GS配备的马牌MC5轮胎个人认为还是比较挑路面的，路面稍为有些粗糙的情况下胎噪会有点大。
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