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      作为奔腾B50车主,早就想去看看新款一汽奔腾B50,看下来感觉不错,他是一款紧凑型B级车定位于A级车,目前搭载1.6L和1.8L两种发动机。它是在马自达6的平台基础之上缩短轴距,由Italdesign对内外饰造型进行重新开发而来。其宽度与马自达6基本相同,整体配置水平也基本达到了中级轿车的水平。在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力,让人赏心悦目,同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。   外观方面,新款B50在前脸方面变化较大,前大灯变得更加锐利,相比2012款变化较大,前格栅也发生了变化、间距更大。雾灯也从原来的圆形变成了长条造型,另外还加入了下唇边的设计,看起来更加的运动。轮毂也新增了旋风式造型,并且是镜面效果更美观。     而在内饰方面,首先方向盘从原来的四辐变成了三辐式,下部还加入了银色装饰,仪表盘也变成了炮筒式造型。另外,中控台也进行了全新设计,出风口与中控显示屏融为一体,空调面板也不再是老款的大旋钮式设计。  奔腾B50外形虽然大气很有中型车的感觉,但是其1.6L温柔的动力以及四轮独立悬挂使其在中型车市场除了售价以外没有什么明显的优势,但是如果在紧凑型车市场,这款外形大气、温柔的动力、接近中型车的空间、以及较高的配置,和7.8-12万元左右的售价使得市场优势十分明显。  另外,B50在内部空间上优势还是非常明显的,这还得归功于与B70、马自达6睿翼这两款B级车共线生产的结果。同样,这样的优势也让B50有了一副非常不错的身架。后视镜顺应了当前的主流设计,终于给按上了转向灯,这个改变是具有实用性意义的。  本次发帖到此结束,感谢大家的支持!
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外观方面,新款B50在前脸方面变化较大,前大灯变得更加锐利,相比2012款变化较大.
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内饰方面,首先方向盘从原来的四辐变成了三辐式,下部还加入了银色装饰,仪表盘也变成了炮筒式造型。
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空间依然有优势,赞一个。
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操控由于沿用马自达六的底盘,所以操控没得说。
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加上1.8的动力,有了新的选择。
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配置还是比较大方的。
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性价比不错!
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总体很舒适。
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