裸车价：7.95万
5.0分
【最满意的一点】
空间，看过的人都会被锐骐的乘坐及后备箱空间所折服。
【最不满意的一点】
大车滑行时的胎声能感觉到。
【空间】
最终让我2周内就提车的最大原因就是空间。我1.78高88KG重，前排还是充裕无比，3拳左右后排距离翘个二郎腿啥的很轻松，横向坐2个成年人没压力。最重要的是装货需求，锐骐带来的超大后备储物空间，后箱的空间，我和LD开心得下巴都快掉了。这是皮卡车能有的空间么？默默的给设计师点赞。毫不夸张地说，搬个立式空调或者单开门冰箱都毫无压力。买的时候就是为了有大后备箱好自驾游或者放BB车和我的DAHON折叠，这下妈妈再也不用担心她准备的土特产我运不回家里啦。不过稍微有一点不太满意的是中控储物设计得不是太好，没有放手机的格位，杯架也稍小了些，一些粗的水瓶无法放入。
【动力】
作为曾经的二手车车主，锐骐皮卡已经让我很满意了。加速性能强劲，在开锐骐的时候能深深感受到2.2T的动力在大城市完全是动力溢出。据说新一代锐骐的扭矩提升很大，拥堵时一脚油门跟车没太大压力，只要肯给油，超车还是很轻松的，目前还没出磨合没用过，正常驾驶从0-80换挡平顺无明显顿挫，非常沉稳。前段加速会稍微有点让人感觉慢，实际不是慢，是前半段油门响应走的是舒适路线，40以后的加速就很干脆，100以上给油的加速性还是很不错，没再往上开估计140以后还是有一定的爆发力的。
【操控】
方向盘很轻，习惯了之前的车那无比重的方向后，一开始开锐骐不习惯让我感觉有点飘，其实习惯后就完全没这种感觉了，就是很从容很轻巧的感觉，又不会像之前试过的国产皮卡那么飘，比家里的二手车稍微轻一点。指向性还是很不错的，速度高了方向盘会变重一些。由于车长的缘故，转向再也体会不到轻松切弯的感觉了，不过锐骐也让我激情驾驶的欲望少了很多，更多的是从容驾驶。过急弯的表现只能说达标，极限能力不低，不过偏舒适的悬挂侧倾还是比较明显的，完胜许多国产皮卡品牌，试驾亲身体验过的。
【油耗】
500KM内还不能提供有效的油耗数据，总体感觉市区堵车，上下班期间20KM内油耗可以控制在10左右，比之前的二手车要多1个油多，高速还没体验，过年车少市区8.7个油，总体表现满意。
【舒适性】
前排舒适性无需多言，座椅软硬适中，长时间驾驶不会累。后排感觉靠背角度稍微直了些，如果能再倒一点会更好。座椅长度175左右的刚好合适，腿长的会感觉稍微有点空，不过腿部空间大，可以随意调整坐姿让这个问题不是很明显。
【外观】
日产锐骐，让人感到日产皮卡在设计上的用心。外形就把LD彻底征服，线条运用得很到位，让人感觉到坚实而不臃肿，有力量却不会担心被体型拖累失去灵活性。
【内饰】
整体感觉很工整，典型日产皮卡的风格。用料上相比国产皮卡还是高半个档次，只要你比较一下就能明显感受到。用料到位，装饰让人觉得有品位，但是说不上豪华。
【性价比】
同比国产其他品牌皮卡，性价比无他（加上目前的优惠力度），和国产热卖车型比，性价比不得不说完胜，并且还是有一定优势。
5.0分
座椅软硬适中，长时间驾驶不会累
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