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空间方面还是比较不错的,不算很大,但是够用,不满意的是上下车有的时候需要比较明显的低头,而且后排凸起比较明显,其实完全可以做到取消那个凸起的! 车身外观的确比较唬人,刚提车的时候,不少人以为是新款汉兰达但是前格栅的造型设计的确有点失败,大家都说向沙皮狗的耷拉脸不同配置的行车灯造型还不一样,给人的心理感觉不是很舒服大灯的照明效果的确一般,虽然有切线,但是亮度明显不够,听说顶配的带透镜的大灯会好一些。 哎,丰田的内饰真的是想好好吐槽一下不知道这个获得过么大奖的内饰是不是评委喝多了给出来的内饰不够细腻,大背投我就不说了,风尚版的门板都是硬质的,这用料好像是五六年前的国产车一样要是不包个真皮方向盘套,我想很多人每次开车的时候都会感到憋屈。 毕竟是CVT变速箱,虽然前两档是钢带传动,但是起步明显还是比较肉的,也别心急想着加油门窜出去,那样的结果只能听到发动机在咆哮,然后两三秒之后才能比较有力的向前跑去。不过提速到五十以上的时候,基本上就比较跟脚了。高速最多跑到130左右,没有必要跑快。爬坡能力也是慢吞吞的,只要不急,别听着嘶吼就行。 因为之前开的是马自达,所以荣放的操控在我的眼中,自然就变的一般了不过指向还不错,没有很大的虚位上车点火后,先打开自动驻车,然后关闭启停,走起来就舒服多了高速上自适应巡航配合车道保持,主动刹车,感觉就不那么累了,不过手是不能离开方向盘的,比较生命高于一切。 车子刚到手的时候,的确味道比较重,经常暴晒,通风,不过也是好久了,味道才淡下去。分区空调的效果其实不是那么明显,毕竟车内空间下寨,没有办法作出比较鲜明的温度差别,不过后排出风口在冬季的时候还是很有用的车子的隔音的确太一般了,胎噪,风噪。 绝大多数是在拥堵的小城市市区,几百米一个红绿灯,车速很少达到四五十,所以综合油耗在8.9个。
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