裸车价：26.00万
4.0分
记得当时是在展会上“试驾”的途观，其实当时坐进去的第一感觉就不是特别好，觉得这车的内饰做工有些糙，而且主副驾驶座边上高高耸起的安全带卡扣像两把利剑一样竖插在身边，让我很没有安全感。而巧的是，当时雷诺的展厅就在大众右后方，加上以前听过舅舅提过“科雷傲”的好（舅舅也是科雷傲车主，如果没有他的介绍，我可能真的压根不会和小科结缘），百闻不如一见，既然传说中的科雷傲就在身后，那就去雷诺展厅瞧瞧喽，这是我第一次见“小科”。 坐进小科的驾驶座，心里就传来一个声音：卧槽横向距离不知道比刚才的途观宽到哪里去了！后来了解一下技术参数才知道其实俩车的宽度没差多少，但是这真的就是我坐上驾驶座一瞬间的第一感觉。然后听销售介绍、综合小科外观、车友的好评、论坛上各位反应的情况，基本就是决定迎娶小科回家了。 其实一切都挺简单的，简单的遇见简单的相知，简单的娶回家，哈哈哈....
4.0分
喜欢，有个性，外观有让我眼前一亮的感觉，还算满意的。
5.0分
做工很精致，全景天窗看上去很有档次，内饰所用材料也实在，整车装配工艺精良。
4.0分
后排空间不是太大外，但很方便实用。储藏空间也设计还算多，方便收纳。
4.0分
转向半径较大，方向盘设计有随速重轻变化的功能，速度越低，方向越轻，速度越快，方向越重。
5.0分
2.5发动机配合无级CVT变速箱，基本够用，但要想启动快，超速猛，除非你大脚油门，否则不会立马爆发出澎湃的动力。
4.0分
基本够用，倒车影像清晰是选配的，要加钱，使用起来很方便实用，操作很容易上手。
4.0分
一般都在市区开的多很少高速的，油耗大概是10左右，有点费油。
4.0分
性价比一般，我的心目中价格应该再低点的，那样我花钱也不会心疼。
4.0分
除了座椅的包裹性不是太好，后排腿部空间不是太大外，其他都较好。
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