裸车价：10.62万
4.0分
入手雪铁龙世嘉三厢是因为一直以来对雪铁龙的热爱和对世嘉三厢的关注，雪铁龙世嘉三厢综合先进的科技和流行的时尚，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，动力强劲油耗较低，各项性能在同级别车中处于领先位置，综合表现非常给力。我是外貌协会成员，所以感觉这款车优势之一是外观，正面看去，雪铁龙世嘉三厢饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使其看起来充满激情并富有朝气。而侧面世嘉三厢的车身依然流淌着凌厉动感的线条，外凸的轮眉、上扬的腰线，紧凑的车尾都是其看起来颇具动感。车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透，横向排列的造型也使车体看起来更宽，在视觉上有一定的放大作用。外贸协会所在乎的东西都是观赏性，内饰的制造和装嵌工艺相当优良，接缝和连接处理近乎完美，中控台设计造型前卫，布局非常协调。方向盘是时下流行的风格，与中控台造型相呼应。总体感觉大爱。
4.0分
外观属于经典耐看型，流畅的线条中体现出神秘的科技感，总体感觉很大气很上档次，不落俗套。
3.0分
内饰设计还算时尚，感觉挺科技、温馨的。美中不足就是硬塑料稍微有点多，但这有何妨呢，又不会整天去摸。
4.0分
总的来说前排空间还是很不错的，后排空间自己没怎么坐，不过在本人坐过的车来说也算是中规中矩了。
4.0分
操控感非常不错，转向灵活不拖沓，方向盘非常顺手，自己缝了真皮套，操控感又提升了一个档次。
3.0分
起步时候确实比较肉，遇上后绿灯总要迟疑一下才走，不过只要肯踩油门，后面的加速性还是可以接受的。
5.0分
多功能方向盘非常实用，许多功能都可以在抬手之间轻松实现，定速巡航功能不错，为操控省了不少力。
4.0分
车子刚跑了1000多公里，目前综合油耗7.6L/百公里，对于一款皮实肉厚的合资车，这样的油耗我还是可以接受的。。
4.0分
对于这个价位购买到如此配置的合资车，我觉得很值了，关键雪铁龙是国际大品牌，品质值得信赖。
3.0分
车子很稳健，坐驾驶位感觉很舒适，隔音不错，避震嘛，感觉得出后避震稍有点硬，不过毕竟我开车时后座很少坐人，后轮感觉颠簸也正常。
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