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    2019款 2.0L E-CVT 锐·至臻版

    购车时间:2020-08

    购车地点:南昌市

    裸车价:31.98万

    ebzy

    发布时间:2021-11-03
    • 油  耗:6.5L/100km
    • 综  评:

      5.0分
    • 油电混合的优点真是太多了,之前只知道省油,其实更重要的是驾驶感受超棒,将近五米长的车子,体型也不算小,加速丝毫没有吃力感,尤其是起步那一下,油门给大,车子立马就能蹿出去,平常我都用运动模式,油耗也没见高到哪去,就图了一个爽。虽然动力强劲,但一始操控起来还是需要适应一段时间,其实配置已经很丰富了,比如前后雷达、360度全景影像、车侧盲区影像。但毕竟车子太长,侧方停车时,很多车子都停的不规矩,路边的一些小车位根本进不去,有时停车真是件很头疼的事。买发动机送车,本田确实名不虚传,动力强劲的基础上还要把油耗降低实在难能可贵,这几个月下来,百公里综合油耗差不多都在6~7个之间。冬天马上就要来了,不知道对这种带电池电机的车会不会造成影响。一辆车子的舒适性关系到方方面面,但我认为首先要保证空间够大,MPV在空间方面的优势当然是无以轮比,全车不管坐到哪个位置,身体都有充足的活动余地,横向纵向都让人挑不出毛病,最后一排座椅还支持比例放倒,就算用来装货也非常无敌。第二排的老板座椅是全车精华所在,够宽够大,舒服的像个沙发,各个方向各个角度都能进行调节,不用坐上去,这两个座椅看着都是享受,用不了几天,加热功能也快有用武之地了,没毛病。 整个内饰的布局还算凑合,但仍然觉得缺少一点豪华感,8英寸的小屏幕和中控的仿木材质真的拉胯,实在体现不出高级的感觉。都说本田是工程师,丰田更像是商人,其实本田在一些小配置方面也有不厚道的地方,比如语音控制只能控制电话,这功能有没有都无所谓了,全车只有6个喇叭,没有点烟器,第三排没有USB接口,落地四十多万的车子,就连远光灯都是卤素的,虽然说远光灯不怎么用,那也实在没必要这样搞吧。最后再说说其他不足之处:悬挂偏硬,过一些坑洼路面和压过井盖的时候能明显感觉到车身震动,其实也没那么严重,只是颠一下,心里觉得不舒服,尤其是拉着同事朋友,总疑心他们会嘲笑我的车。 不知道是车太沉,还是轮胎不好,每次充好气,用不了一个月,胎压就变成22了,没办法自己买了个充气泵,亏气就自己补补。其他的基本还行,没啥大毛病,如果图家人舒服,买MPV就对了,奥德赛非常值得入手。

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