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    2019款 2.0L E-CVT 锐·尊享版

    购车时间:2020-10

    购车地点:北京市

    裸车价:28.18万

    ya55473317

    发布时间:2021-12-08
    • 油  耗:5.5L/100km
    • 优  势:1.漂亮的外观。现款混动奥德赛的外观给我第一个惊就是和日规车型完全一样的自带运动套件的外观。虽然是个MPV车型,但搭配上激进的运动外观套件,反而是一种非常运动的视觉观感。前脸钨钢色镀铬条,比单纯的亮色看起来更有气质也更耐看。 2.空间感受。按说一台MPV,空间本部是他最大的亮点,毕竟那是他该做的。但在实际使用中,能感受到本田设计师对空间的理解,不仅仅是大,而是更注重实用性,注重空间合理最大化。就比如第二排的座椅可以左右滑动,第三排的座椅可以收纳隐藏,特别是在第三排座椅完全收纳时,第二排座椅可以拉到最后形成媲美埃尔法的无敌四座模。当然在储物空间方面,奥德赛自然也不会失望,随处可见的储物槽,总能让你的随身物品找到合适的放置空间。 3.既然是混动车型,当然对于燃油经济性来说比较满意啦。城市用车综合百公里油耗能控制在6升一下,这个成绩对于一辆自重两吨多的MPV来说,已经非常优秀了吧!
    • 不  足:1.噪音控制,都说买本田是买发动机赠车,我觉得还额外赠送了噪音。一方面是车行驶起来的噪音,大概在60-80公里的区间,噪音主要来自胎噪以及发动机舱传入座舱的噪音。这也就是为什么那么多人都会在提车之后就去做隔音升级了。当然对我来说,这不算大事儿,只要把音乐的音量调大,你会发现这些问题迎刃而解! 2.异响问题:提车之后就发现行车过程中时不时的会有一些嘎吱嘎吱声。特别是冬天和夏天,声音不是很大不仔细听不出来,跟车友们交流过,这可能是热胀冷缩造成的吧。害,怎么解决?当然还是放放音乐也就听不见了。
    • 综  评:

      4.0分
    • 今天想分享一下自己的爱车,聊聊选车、购车再到用车的亲身感受,聊聊自己对爱车的看法。 购车原因:之前开的车是奥迪A3,说实话!车是好车,优缺点分明,优点就是车小好停车,动力十足,缺点就是奥迪品牌保养贵,空间也是不太适合家用。所以综合考虑还是想换一台比较适合家用的车子,几点要求:1.空间大2.动力足3.油耗低4.保值。 选车过程:看过上述四条选车要求之后,其实基本锁定了几款车为目标车型,1大众途观L,途观L还是浓浓的德味,开惯了奥迪车,更容易上手些,途观L R-LINE款的外观也是很符合我的胃口,考虑再三之后,迫于已经受够了双离合的换挡顿挫,放弃!2丰田汉兰达,妥妥的保值神器,买到就是赚到,奈何试驾了之后感觉车太宽了,现在住的小区停车就有点费劲,太宽了总怕剐蹭的问题。4.理想ONE:很欢理想one的外观,非常大气,但同样的问题,5米多的车长,对于我来说不太友好了,况且家里也没有充电条件,放弃!5本田皓影:再综合了以上几款车的弊端之后,把重心放在了日系紧凑级身上,本田皓影or本田CR-V,其实两个车本质上就是一款车,皓影外观更年轻一些,试驾一溜够之后感觉不错,本田大法好,混动感受真的很香。本来都打算下定了,看看了展厅里的奥德赛,不看不要紧,对本田的魔术空间设计中毒了,虽然只有4米85的车身,但车内的空间感受真是上了一个等级。没办法,惯了紧凑级A3车,穷怕了!总想要大、更大、再大一些的空间。看在媳妇对第二排座椅有腿托恋恋不舍的份儿上,立马改变选车目标!本田奥德赛!! 定车过程:虽然奥德赛不是厂家的主销车型,但这个车真的不愁卖,对比了几家经销商的报价之后,优惠大概都在1.3W元左右。但因为看惯了奥德赛白色,黑色的车,总想选择一个比较小众的冰河银配色。找了几家店发现冰河银的车基本都没有现车,只有欢乐谷店有一台冰河银的尊享版配置现车,不犹豫了!交钱定车!全款落地大概31万多,

    评分:

    5.0分

    在车身尺寸上,虽然是一款MPV车型,但整体的尺寸仍然控制在4米9以内,这个尺寸在城市道路驾驶还是游刃有余的,停车也不是很挑车位,一般车位都能够轻松停下。整体的外观造型得益于日本原汁原味的运动套件,再加上冰河银的车身颜色,我自认为是奥德赛最好看也最有质感的颜色了。  

    评分:

    3.0分

    内饰就有点儿out了。毕竟买本田的都买发动机了,没有单独购买内饰。满满的塑料质感,真的是多少年的设计风格了,我自认为和现代汽车的设计格格不入。车机系统更是落后,连基本的carplay都没有,那块儿屏幕我用的最多的功能就是查看油耗和查看歌名了。听说新款已经改进,用上了本田最新的车机系统,老车主简直流口水,也不知道能不能升级一下

    评分:

    5.0分

    评分:

    4.0分

    操控?和MPV谈操控,你是认真的么?我只能说奥德赛的底盘质感方面,还有很大提升的空间,毕竟在过减速带时候,第二排能感受到的车身震动还是很明显的,甚至第三排的人能被起来。也许这就是后悬挂不是独立悬挂的原因吧。另外奥德赛方向盘的转向手感还是偏沉的,对于一些女性驾驶员来说,可能上手会有些难度。

    评分:

    4.0分

    动力方面我已经很满意了,而且说实话还有一点惊喜。虽然搭配的是一台2.0自吸的发动机,但在电动机的加持之下,让他在市区道路起步也能第一个飞出去,超车只需深踩油门,车身也能积极回应,毕竟9秒左右破百的加速也不算太弱了。只是在高速行驶时,2.0自吸的发动机就有点力不从心了,肯定不会像涡轮车那么澎湃的输出了。

    评分:

    5.0分

    刚提车时加了一箱油,50升,可行驶里程978公里,着实吓到我了。不过后续越开越多才知道,那是行车电脑还没有学习,现在的油耗基本控制在6升左右。现在天气越来越冷了,低温确实会影响到油耗表现,因为发动机要持续的运转保障电池处于一个正常的工作温度。另外混动车也区别于普通燃油车,市区越慢越省油,高速越快越费油!

    评分:

    4.0分

     MPV当然最重要的就是舒适性,整体来说奥德赛的座椅舒适性很好,座椅非常的柔软,唯一缺少的就是腰部支撑,开长途时间长了会感觉腰部酸疼,还是建议大家自己买一个腰靠比较舒服。第二点,对于北方用户来讲,座椅加热只在第一排座椅出现,就不太友好了,毕竟第二排的家人也值得更好的乘坐体验。第三点,我个人认为车内的人体工程学设计也应该归纳到舒适性方面,奥德赛虽然车机系统不太智能,但好在保留了很多的实体按键,操作得心应手,值得点赞!

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