购车时间：2019-02
购车地点：哈尔滨市
裸车价：88.48万
4.0分
选车过程中同时对比了玛莎拉蒂Ghibli、奔驰E43AMG、奔驰C63、宝马M3、捷豹XF。但最后挑来挑去，外观帅的没A7跑得快，跑得快的没A7外观帅。要不车型老旧，面临更新换代，要不质量工艺差。综合对比，A7胜出。
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外观：我喜欢叫它水泥灰，官方称呼纳多灰，据说也是RS专属刚刚下放下来的。另外我选装了21寸轮毂，大轮毂确实漂亮，但35的扁平比给日常驾驶带来了不小负担。至于隐藏排气，我个人认为应该是为未来电动时代提前布局，但我真心接受不了，现在还没有改装件可以替换，只能等等再说。 灯光配置：标配LED灯光，欢迎仪式非常高档，我觉得花了88万买的车灯确实很漂亮。
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内饰：100km内可以刷成S7仪表盘，当我听到这个消息的时候已经130km了。
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空间：前排储物空间较少，扶手箱很浅，中控杯架直径小。后排乘空间：前排储物空间较少，扶手箱很浅，中控杯架直径小。后排乘坐体验差，由于选装了黑棚顶，长时间乘坐会比较压抑。但是后备箱空间无敌，拿取方便，带脚踢背箱门功能，拿重物时，比较实用。 家人乘坐评价：岳母说：这车应该是不太注重后排空间，注重前排空间，还没迈腾空间大呢。
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操控：原厂车里算很不错的了，气动避震高低可调，软硬可调。最高3、4指，最低一指。因为惯了改装的绞牙避震，所以对气动避震的侧倾不是很满意。方向盘我调节成了运动状态，所以没有奥迪其他款车型的那种用一个指头就可以转向的轻飘感。整体感受还算沉重，有一些路感。 刹车表现：由于是六活塞卡钳，所以有别于一般家用双活塞卡钳的虚位脚感，上脚就是硬邦邦的感觉，需要稍微用力踩。没用过多活塞卡钳的需要适应。
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动力：买回来后开的较少，只开了150公里，各项指标仅作参考。到现在也不知道这个48伏轻混到底是干嘛的，急加速的时候有电流声介入。涡轮迟滞很少，深踩3/4油门很快动力开始供应（单纯个人感受）。涡轮介入也很早，120公里时速也才1500转左右。
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油耗：买它还要注意油耗吗，卡罗拉双擎，你的伙伴！市区20-35，高速没跑过呢，加的98#汽油。
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舒适性：空气悬挂舒适性还是很不错的，比绞牙舒服多了，真香。另外前排座椅腰托和腿托可以调节，一定程度上可以包裹住乘客，避免激烈驾驶晃来晃去，家用车里包裹程度还算不错。
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