2015款途观就是一次中期改款，车身和腰线都没有太多的变化，只是在前雾灯大灯尾灯上略有改动而已不过看起来还是很协调的感觉，没有翼虎那么有个性，但比起奇骏，GRV，RAV4个人观点要好看不少，但是缺少电动尾门，是个大的短板，全景天窗也是个大的亮点，不过我在东北，冬天的时候天窗不保温，而且上霜所以没有选择天窗版。

内饰一贯的大众风格，中规中矩，中控台按键少容易上手，没有新鲜的科技感，真皮座椅材质可以但是做工只能说中等偏上吧，门板的缝线也是一样，中控台使用了搪塑材料用料不错，但在缝隙和间距上还有待提高，后背箱储物空间还算不错，地板很平，支持424座椅放倒，但放倒后不能出现一个纯平的空间，放置比较长的物品会有向下划。

前排空间表现不错，头部空间满意，腿部空间只能说是一般，后排空间因为是SUV车型头部空间不错，腿部空间两拳也算是不错的，但是座椅宽度比较窄，如果后排坐满3个人的话会比较拥挤，而且后排地板中间隆起很高，其实两驱版本没有后联动轴，没必要把地板放那么高的隆起。

电子助力转向清晰，操盘很轻松，悬挂偏硬，速度大概在80以上方向盘开始变沉，一贯的德国车品质，非常稳重。毕竟途观是一辆SUV，操控性不能跟轿跑相比，但是比一般的轿车倒是不差，我们常说途观就是轿车底盘，也许就是这个原因，在各种路况的驾驶过程中，能够完美的按照操作者的意图行事。

1.8T的动力足够平时上下班在高架上形式，偶尔超个车一点问题没有；起步S档也很快，虽然车重，但也不输轿车，平时上下班路上也没少和其他车较过劲儿，1.6的福克斯和它赛过，远远的甩开了他；1,4T的高尔夫也赛过，感觉势均力敌，可能他车轻，2.0T的A4也赛过，结果就不用说了，都懂的，远远的给他甩开了；总的来说，动力肯定比1.6的强，但说强多少多少也没那么夸张，毕竟1.6T的车身就放在那儿

功能比较多,电子手刹.驻车,多功能方向盘,全景天窗,电动座椅,配置综合来说比较中高配置吧.

这真是一个悲伤的话题。。。众所周知，日系车省油，美系费油，德系中不溜。就目前驾驶来说，可能跟新手的驾驶习惯有一定关系，再者上下班走市里，百公里油耗11 。

性价比对于途观来说还是挺不错的，就是没有优惠和以前的加价太恶心了，大众被称作神车也不用这么牛B吧，如果要是加价我坚决不买途观，可惜这台车不是我用，哈哈。

长途驾驶舒适性很好，没有轿车的压抑感，就好像平时坐在办公室凳子上一样，要是座椅在软一点那就更好了，可能德系车的座椅就是这样...总体感觉舒适性还是不错的；