前排优秀，运动型座椅包裹性良好，而且不失舒适。储物空间够用，卡槽、隔断比较照顾日常使用。 拉风到不行，12年的设计现在看起来也是比较前卫的，随便贴个膜上街回头率爆棚。 比较年轻，或者说廉价，全是塑料。。。好在按键的手感还不错，对这些没要求。 01不拉转速实测7.4s，很喜欢2000转涡轮介入的快感，市内超车太easy，这第一个爆发区间可以持续到3000转左右，第二个爆发区间在4500转以后，高速时地板油到4500转后还有一波高潮，应了这台高转发动机的本性。跑高速还是很爽的，轻松180，而且出乎意料的是220码居然不飘！！！这点大赞！ 感觉还好吧，说得过去，经常高速过弯，侧倾控制得不错，有一次180码过个没有信心的大弧度弯道，还是很稳定的，事后还是把自己吓到了。。。不过总体个人感觉比不上昂科塞拉，没有那种很灵巧的感觉，但也算是“指向准确，车态灵活”。 委婉点说吧，路感丰富。。。高速过连续减速带时的酸爽只有买了才能体会。 12款不能显示油耗情况，都是自己算出来的：夏季市区开空调15个，高速暴力驾驶10个，高速巡航110只有不到9个油，我有一段时间市区经常跑高架基本不到11个油，反正跟这几年新出的车型来比没一点优势，还好买车的时候就考虑过这个问题了。