大家好，我这里是天津市滨海新区，我家是一家三口之家。孩子奶奶给我看孩子，跟我们一起生活，所以是严格说是四个人。我在我们当地一家国企工作。 为什么买的英朗呢，由于摇到天津指标，又不想花太多钱，想买一个十万左右落地的，买英朗前看了宝来传奇和东风启辰D60，感觉宝来传奇外观过时了，而且配置很低，空间比较小，启辰D60的内饰、外观都比较奇葩，不能接受这造型设计。 和同事聊天听说英朗恢复四缸发动机，而且优惠力度空前，价格还是按照之前三缸的价格卖的，整车优惠五万多，落地才八万多，于是去看了这款车，最后决定入手别克英朗2021改款典范1.5自动精英。 一共去了两次别克店。进行了两轮砍价，指导价125900这款，经过软磨硬泡的谈价，优惠54000。以裸车71900的价格谈妥。购置税好像是6～7000左右，具体我忘了。保险是选择的中国人保财险。车损，三者200万，司机乘客各一万，车船税，交强险，一共4002元。绑定了4000元装具包，包括底盘防腐，发动机护板，脚垫，后备箱垫，全车玻璃膜。还有两次原厂保养，大概就这些。最终这辆2021款改款1.5典范精英落地价格是86000元。我记得是2020年12月28号定车，最后2021年1月7号提车了，现在这辆车已经了一年多了，说一下这车的满意之处和不满意之处。 英朗的满意之处： 这车最大的优点就是性价比，同级别简直无敌了，2015～2017款英朗大家应该知道当时的落地价格是12万多，现在卖8万多，真的很香，同级别的轩逸，朗逸，卡罗拉，宝来等都得13万左右落地，而英朗由于之前三缸销量低降价促销的原因，现在恢复四缸后优惠力度并未缩减，还保持三缸的优惠力度继续卖，八万多落地的A级车，与其他品牌相比可谓是错位竞争了。八万多你最多可以买到，丰田的威驰，上汽大众的桑塔纳，起亚的K2等A０级车，而别克的诚意非常足，能够给到英朗这种A级车。除了价格低，英朗自身条件也还不错，1.5自然吸气发动机和第三代通用6AT这套黄金动力组合，加持厂家推出的“国六车型均可享动力总成8年或16万公里原厂质保”，不管是不是噱头，总给消费者一种踏实感。每年100G车联应用终身免费流量，感觉英朗的诚意满满。 英朗不满意的地方： 英朗接近“半价”优惠力度，导致一些配置减配了，比如说轮胎品牌从固特异安乘花纹减配到玛吉斯MS1花纹，电瓶的品牌从瓦尔塔减配到风帆电瓶。后排座椅比例放倒减配成固定座椅，后排可调头枕减配成固定头枕，前机盖液压支撑杆减配成普通支撑杆，四门玻璃不能一键升降，这车隔音比较差，底盘光秃秃，没有任何防护涂层措施，4S店给我喷了四罐底盘装甲。 英朗的外观内饰： 外观设计比较大气，一点不像A级车，内饰设计布局比较好，材质几乎都是硬塑料。 英朗的配置：多功能方向盘，定速巡航，直接式胎压显示。倒车影像，倒车雷达，标配四个安全气囊，标配LED自动大灯。 英朗的操控： 方向盘比较细，是硬塑料的，我亲手缝了一个真皮方向盘套，握感就比较舒服了。英朗前后独立悬挂，方向盘比较重，但是指向很精准，没有什么虚位。变速箱低速有些轻微顿挫感，可能AT变速箱都有些顿挫，可以接受。媳妇这个车单手车有些吃力，我开着还行。刹车比较软，制动距离比较长，发动起启停功能不能默认关闭。 英朗的舒适性： 英朗坐着还是比较舒适的，座椅比较厚实，配上同级别少有的前后独立悬挂，虽然这个后独立悬挂比较低端，但是舒适度比同级别扭力梁悬挂要舒服，过一些坑坑洼洼路面表现比较好，转弯时的信心还是比较大的。然后开车的时候也是比较稳，定速巡航120，过年期间开过三个小时高速，感觉很轻松，很舒适，不累。 动力方面： 这车动力比较肉，是1.5L老发动机，和同级别的宝来1.5L朗逸1.5L动力水平一个级别。就安安稳稳开车，别总想着超车，如果有着急的事要提前出门。目前小英朗陪我一年多了，共行驶了13000公里，虽然动力比较弱，但足够日常家用。稳稳当当开车，是我一贯的风格。 最后说下英朗的油耗： 我在天津滨海新区这边用车，百公里综合油耗7.6L左右，过年期间在老家，路况比较好，油耗7L多点，跑起高速来，还是很省油的，定速巡航100，油耗5.8L，表现还是很不错的。 别克英朗，未来路上，一路有你，让我们一路前行，一路顺风。