购车时间：2021-06
购车地点：菏泽市
裸车价：8.20万
0.0分
车内的储物空间还算丰富，中控台部分就有三处储物格，在副驾驶的腿部还有一个雨伞的储物格。后排的中间地板隆起并不算高，坐起来空间也不会显得局促。座椅设计的比较长，可以给大腿不错的支撑，坐着也比较舒服。车身不算长，但后备箱的容积不算小，上次出差开车，四个人的行李箱可以轻松放下，只是后排座椅不可以放到，没有办法进一步拓展车内空间。 白色的车身比较耐脏，前脸的Y字型镀铬饰条延伸到大灯里，视觉感受上前脸挺漂亮的，并且LED大灯装有透镜，能起到聚光的作用。尾灯是羽翼式灯光，晚上看尾灯有着很高的辨识度。有一个不算小的天窗，只是这一代取消了鲨鱼鳍式的天线。倒车雷达和倒车影像都是标配。 中控屏内置高德地图和酷我音乐，可以使用车辆自带的100G流量，中控屏同时支持苹果和安卓的投屏软件。3.5寸的行车电脑显示的信息也比较丰富，实时车速、瞬时油耗、平均油耗、续航里程、四轮胎压和机油寿命等信息可以一目了然的看到，用起来也比较方便。 1.5自然吸气发动机的动力并不强进，日常的代步是足够用了，空调的制冷效果不错，打空调车，对动力影响并不大。0到40加速动力一般，需要深踩油门才有不错的动力输出。到80到120提速就比较顺利，能够很快的把动力提上去。 低速时方向盘比较轻盈，高速时方向盘慢慢变重。但方向盘的指向还是比较精准的，没有虚位。并且方向盘上的多功能按键也比较丰富，左手边是定速巡航模块，右手边是控制娱乐多媒体的声音大小、音乐切换和静音。可能是前后独立悬挂的原因，在过坑洼路段时能很好的的过滤掉颠簸感，以前最讨厌过减速带了，但英朗能对减速带的颠簸过滤的不错。英朗的刹车偏硬了些，轻踩刹车都会有明显的制动力 ，开车时能有不错的信心，自己可以轻松掌控这个车辆。 座椅都是黑色皮制内饰，后期也比较方便搭理，座椅的舒适度适中不算很软，能给腰部不错的支撑，长途开车也不会很累。并且车辆配有后排出风口，在炎热的夏天，前排出冷风的时候，也能给后排快速制冷，提升后排人员的舒适度。后排中间的隆起比较低，中间坐人也不会感觉不舒服。 英朗市区油表显示油耗在七个多油，纯高速路段油耗在五点二三的样子，综合油耗在六点多，开启空调制冷也没有明显的油耗提升，整体表现还是不错的。
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