[最满意] 强悍的性能，纯粹的驾驶感受，让我特别的满意。之所以选择手动挡车型，就是因为不用担心自动挡变速箱的故障率，还可以自由的控制档位，控制转速，非常的有驾驶乐趣。除了分时4驱结构自带的一把差速锁之外，这台车还配有后桥差速锁，通过能力相当强悍，基本上可以做到只要有一个车轮有附着力，就可以向前行进。 [空间] 空间表现还是挺不错的， 4门5座的设计能满足日常生活的需求，前后排的体验都很宽敞，后排地板完全是纯平，乘坐三个人时腿部空间没有任何的阻碍。后备箱的玻璃可以单独启，算是个很用心的设计，取上层的物品很方便。 [动力] 发动机的马力输出非常大， 2.3t的排量保证了它在起步时就拥有极佳的加速度，再加上直接而又可靠的手动变速箱，动力的感受真的可以称之为暴躁。不同于自动挡变速箱由电脑去控制发动机升降档，这台车完全由自主控制，感受更加纯粹，也更加有驾驶乐趣。 [操控] 方向盘使用的是机械液压助力，机械的质感很强，可靠性以及耐久性也比电子助力更好。在野外面对复杂路况的情况下，这非常重要。原车就配有倒车影像和倒车雷达，对驾驶员的辅助作用挺强的，再加上这台车极佳的车内视野，操控的难度并不高。 [油耗] 手动挡车型一般都是比较省油的，因为手动挡车型的动力传输更直接，中间没有损耗的部分，且还可以根据路况不同来自由控制转速。油耗表现我还是挺满意的，大概10升左右，对于一款硬派越野车来说算是比较经济了。 [舒适性] 车内空间是舒适性的基础，除了空间之外，剩下的就是配置了。这台车的配置挺全面的，有无钥匙启动，自动驻车制动，液晶仪表以及自动空调等功能。底盘的质感也相当柔软，路面的颠簸在车内基本感受不到。 [外观] 真正的男人就应该驾驶这样的车，看上去很硬派，很威武。五孔的进气格珊很个性，区别了吉普牧驮，属于传承自北京212的经典设计。LED大灯的照明效果很强， LED日间行车灯点亮之后的辨识度很高， LED雾灯更是特别的厚道。越野的路况下灯光照明的意义不用多说，大家也都能知道。 [内饰] 内饰采用了深色的设计，比较耐脏，后期也容易打理。中控台和]板使用了皮质材料包裹，看上去蛮豪华的。缝线的工艺很精致，座椅和方向盘没有采用皮质包裹，不过我觉得这种设计我反而更喜欢。因为织物座椅更加透气，无论是冬季还是夏季，乘坐舒适度都会更高。方向盘手感不错，转向的力度也很适中。 配置很全面，手动变速箱加增压发动机的组合让我特别满意，既拥有着强悍的性能，也拥有着极其优秀的可靠性。除此之外这台车的价格我觉得也挺适当的，硬派越野车的研发成本和制造成本都相对比较高，而且用户群体偏小众，厂商能不计成本的持续改进，我觉得已经挺厚道了。相比于合资车或者进口车高昂的售价，这台车还是很有性价比的。