这次补胎还是发生在春节期间，其实在那之前一段时间已经发现那个轮胎漏气漏的厉害，四个车胎同时打的气，过半个月就能明显察觉到胎压不一致，当时就怀疑是扎胎了，但因为年前事情比较多，那段时间也不准备出远门，都是在家附近活动，车里也长期备着商城兑换的充气泵，所以就一直没去维修店去检查。亏的多了就用充气泵补上一些，就这样一直挨到了过年，春节假期还临时决定走高速去了趟外地的亲戚那拜年。回来后感觉不能再拖了，便把车开进了维修店，维修过程起初不太顺利，小师傅准备把问题轮胎卸下来却遇到了麻烦，脚踹法不行，又拿来一个大轮胎撞，撞了半天还是下不来，又换个师傅接着撞，最后总算是把轮胎卸下来了，这才发现刹车盘上都生锈了，怪不得这么费劲。修车师傅说像这种情况如果是在高速上要想换备胎什么的就很难了，时间久了刹车也会出问题，建议我做个刹车保养，我说回头再说吧，先看看轮胎是怎么回事，小哥麻利的开始了工作，卸下外胎，检查，发现了一颗大钉子，很显然，胎压总是不足的问题就出在这了。找到了钉子小哥还很负责的又检查了一遍外胎，确定没有别的问题之后便开始补胎，补好后重新装到轮毂上，检查效果，确认不漏气后安装到车上，维修过程就完成了。这次补胎的过程是简单的，也很快，但给我的启示却不少。第一，很早之前我就发现轮胎有问题，却一直没有采取行动，认为充上气没有马上漏掉就没啥大问题，可以先开着，这是种得过且过的思想，不可取。第二，我认为春节期间不会出远门，却没有考虑到突发情况，计划永远赶不上变化，实际是不仅出了远门，还全程高速，相当于带着隐患出门啊，这是个教训。第三，对于汽车上一些平时不容易注意到的地方，虽不显眼，却不能忽视，比如刹车盘，如果没有这次补胎，我还不知道已经锈得比较厉害了，刹车系统对行车安全的重要性是不言而喻的。第四，车上备着个充气泵还是很有必要的，但是充气泵只是来应急的，不能因为有了它而养成依赖症，从而延误了维修的时间。小小一根钉，安全不能轻，发帖以记录，分与大家听。