购车地点：四川成都市
裸车价：7.49万
4.0分
理论上马力大，但低转速的扭矩不足，再加上车重，推动比就小，感觉动力不足，尤其是一档，我习惯于一档起步，立马上二档，慢放离合。这点和日本众车比起来，差距较大。我亲自试过。2、只有上2000左右，才能感到动力！这一点和大众的比起来也有差距，宝来，朗逸，哪怕是捷达等，1500转就有9成的动力输出，我觉得这才是真正的机械层面（发动机和变速箱）的差距！但是我国什么还是选择了逸动？呵呵，选择这车的人，基本上是穷吊死一个，另外在交通恶劣的今天，动力大基本没用！ 买车还是从自己实际出发吧！4、不过每款发动机都有自己的特性，开车也要从实际出发，这车开时就要在2000转换档，动力有了，换挡顿挫也就没了，需要积累驾驶技巧。我的车首保后感觉动力增强了！可能也会开了吧！会开后还是觉得动力比较足的！另外，通过性不佳，特别是前保险杠，经常受伤。因为我这里，有很多乡村拦路。总的来说，家用还是足够的转身很准，方向较重！但是高速120也重，心里感觉很踏实。没有编辑闫闯在视频说的12款的那些毛病了啊，14款可能经过很多改进了吧！2、另外变速箱有顿挫，尤其是1800转收下换档时。但换档呼入感很强，尤其是34档。大家反映的收油顿挫我也有，不过2000左右换挡后就没出现过，因此还是开车的技术问题。这方面真的需要国产加油哦！这说明逸动低转扭矩不足。3、另外离合，刹车，有梦踏板比现代瑞纳，悦动还有众国车都轻。4、还有这车的视线和CRV一样！前玻璃大，视线好！：4、车高速很稳！60-70上开几乎没有声音，开起很舒服，加上前悬架软，感觉很舒适，80以上胎燥来了。120上车还是很稳。MAX的胎硬，声音大，但很耐磨。比米哥估计至少多跑1W以上公里啊！5、逸动的油门是电子感应油门，感应油门的反应速度没有拉线油门那么直接，也就是来的没有那么快，但是给大家省油座椅比宝来舒服，真的，我单位上各色车多，有很多比较的机会！2、原车音响效果不错，尤其是我自己动手经过四门简单隔音作业后，经过和叔叔朗逸，宝来，速腾对比，达到了一流水平！未改前和他们平级！3、后悬架是半独立的，坑洼路颠簸大，根本无法和哈弗H6的独立悬架比，当然这不是缺点，这个价格很少有独立的！4、隔音水平和合资车很接近，在车门和发动机仓内都可以看到大块的隔音材料，可见厂家的用心。因此怠速时几乎听不到声音，有3次掉头时以为熄火又打火，那声音听着都害怕！5、几乎没有异响，这点比朋友的哈弗H6好很多。其实大家有时太敏感了，异响的问题合资车也有！最低的一次油耗显示，纪念一哈到现在我的发动机仓还是这莫的干净，呵呵，经常保养的结果这就是我对我车子的总结希望对大家有用途
4.0分
外观满分，符合潮流，没啥好说的。不过没有现在新款的舒服
4.0分
内饰不错，对得起这个价位了，要是再少一些孰料多一些软性材质的话就更好了
5.0分
空间够大，坐在里面一点也不紧凑，唯一的遗憾后排座椅无法放倒，略显遗憾。
4.0分
调校偏硬，指哪打哪，体验还不错。新手上手很容易，换挡也绝对的顺畅
3.0分
1挡有点肉，不是横喜欢，速度起来了一切都有很顺畅了，如果不是和人家比赛起步的话一般情况是没得问题的
4.0分
多功能方向盘，CD,ESP,真皮座椅，后排杯架。天窗也很实在，就是差导航。
4.0分
现在油耗我应经比较满意了，毕竟车身有那么重又是205的胎，所以我觉得可以了
4.0分
说实话，我情愿再等两年买现在配置真的是高太多了，
4.0分
总有各种异响，不是这里响就是那里响，估计仪表台是孰料的关系舒适度还可以
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