优点是外形比较喜欢。缺点就是高度不足第一眼看着像SUV再看就是轿车了，屁股再加长30cm就好了。

以前一直想买金鹰就是因为内饰和中控位置一直下不了决心，自从有了新金刚cross的消息就一直等待有了现车马上入手。不过全内饰的硬塑料绝对和高档无关毕竟就这个价位，希望后期不要变色厉害。

以前的车子是自由舰，金刚cross车高比自由舰只高2cm地盘又高了至少4cm所以车内高度有限加之座椅较高头部空间稍显不足。前排座椅头枕较大较高，副驾座椅头枕造成右后方视野被挡右后侧会有视觉死角，老司机都知道右后如果有贴车超车的车辆无法看到向右变道比较危险。其他方面虽然整体车宽不是很宽但车门弧度设计合理横向空间比想象中要大不少后排3人无压力，轴距加之两厢车的优势后排腿部空间充足，后备箱日常够用。中控

指向性比较准确方向无空旷位，本人习惯单手打方向过弯和回正无压力。除了三档有时候挂不进，其他都不错，很轻便。通过性较好马路牙子无压力，去钓鱼走烂路可以不用踩刹车1挡走了。速比可能有些问题1挡加速性不强需要尽快入2挡提速，2挡入位不是很顺畅。

吉利公司可能是油耗方面的考虑或者出厂加注的机油粘性较大目测此车热车情况下怠速650加之轮胎和胎宽对1.5的发动机来说都是大号较快起步情况下不及时给油容易死火而金刚cross的电子油门明显有滞后现象才造成我平路起步死火。拉线油门开习惯了抬离合加油走人。。这个需要提前给油！因为是电子油门所以轻踩油门的情况下给油较慢提速也较慢才显得动力不足。需要比拉线油门踩下深一些动力充足，因磨合期时速未过80，80时

车高较低座椅相对较高头部空间不足。进取和精英就差3000元但少了不少实用的东西为什么要生产进取型？郁闷

新研发的DVVT低转速大扭矩发动机油耗低，省油就是省钱，打工挣来的钱不容易呀！加油两次每次200元。跑到330公里时第二次加的油剩余行驶公里数和第一次加油时相同算出26个油（7.63元/升）跑了330公里，百公里将近8个（中间有一半里程都是在快速路上）出磨合油耗应该有所下降估计纯市区的话应该在8个左右。考虑轮胎和胎宽油耗可以接受。

超高，指导价的6折，不过有附加条件，分三年返还优惠款，在三年内必须在4S店保养保险。

隔音坐的不错怠速基本没声音，死火后会比较惊喜：）不看转速表感觉不出来。变速箱声音轻微没有以前自由舰的啸叫了。可能是考虑通过性保证地盘高度，所以减震较硬但轮胎宽度过滤了不少震动，过坑或减速带只听到沉闷咚咚声还谈不上颠簸。座椅虽然较薄前排包裹性还是不错，后排座椅坐垫有点窄了。车高造成后排头部空间不足因为后排座椅靠背是无法调整的，还好家里木有1.8米以上的身高。