5.0分
世界上有很多传奇的车型,虽然他们价格不同,定位不同,但他们都受到了无数消费者的认可,在中国也有一款车。但愿销量最高超8万辆,85个月的销量冠军,对于任何一个车系这个数字都是不可想象的。而在哈佛h6身上世界上有很多传奇的车型,虽然他们价格不同,定位不同,但他们都受到了无数消费者的认可,在中国也有一款车。但愿销量最高超8万辆,85个月的销量冠军,对于任何一个车系这个数字都是不可想象的。而在哈佛h6身上,这些都成为了现实,所以称之为传奇一点都不为过。
5.0分
全新的哈弗h6延续了上一代车型车头较高的设计,整体的视觉效果足够威猛,前包围加上两颗黑色的獠牙设计,配合两侧的进气装饰,用霸气侧露这个词儿来形容并不为过。
5.0分
全新h6延续了现款车型用料扎实的内饰风格,也保留了贯穿的出风口设计,不过这次中控台不再偏向驾驶者,因为更多的功能可以提供给车内的乘客。
5.0分
身高1m8左右,坐进前排座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间一拳有余。保持前排座椅不变,坐在后排头部还有很多的空间,腿部空间两拳以上,空间表现良好。
5.0分
转向系统也是升级比较明显的地方,方向盘中间的虚位变小了,虽然路感不算清晰,但车头的响应速度很快,加上轻盈的转向,车辆开起来感觉更加的灵活。
5.0分
第三代哈佛h六的动力系统与现款升级并不明显,动力输出依然以平顺性为主。低扭比较充沛,中后段也没有明显的动力爆发点,油门踏板的回馈力度较轻。
5.0分
油耗方面,工信部公布的油耗数据我们只能作为一个参考。因为不同的驾驶习惯和不同的驾驶场景都会造成不同的油耗,具体的真实油耗要在真实驾驶中才能得出。
5.0分
宽大的座椅坐上去很舒服,肩部和腰部的支撑很到位,覆盖的皮质手感细腻。相比老款车型,新车的座椅填充物明显比老款车型更加柔软,对舒适性提升有很大的帮助。
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