5.0分
第三代H6 给我印象最深的就是智能化的配置:三代H6先进的太多了,什么语音控制、远程控制、抬头显示、全景影像、主动刹车、并线辅助、车联网等智能化配置,简直就是一个移动的智能机器人,只要一句“你好,哈弗”,就能听到音乐,就能关闭窗户,再把空调调整到最舒服的温度。其次就是内饰方面,不愧是长城的拳头产品,把最前沿的设计理念都加入进来,尤其是那两块悬浮式的液晶大屏,加上简洁的中控台,还有旋钮的的换挡控制器,第一眼看上去有点高端新能源车的感觉,在空间方面,空间设计的更合理了,最直接的感受就是我的手机终于有地放了,还能无线充电,在乘坐空间方面,后排的空间明显的变大了,而且后排的坐姿也变低了,坐着也舒服了,后备箱的空间得到了完美的传承,传承了老H6的超大后备箱。在驾驶操控方面,由于发动机、变速器再到底盘,都比老H6有了很大的提升,所以在驾驶的时候,开起来明显的轻了,提速也快了。外观方面我觉得就不用说了吧,大气的外观,矩阵前大灯、18寸双色轮毂、贯穿尾灯、不规则形前格栅等等都非常满意
5.0分
5.0分
5.0分
4.0分
方向盘的指向性挺好的,没有明显的虚位,力道轻盈,只是我感觉车身有有些大停车的时候有些困难。
4.0分
感觉动力表现还是相当的给力的,特别是在中后期的加速上,动力输出就会给我一种源源不断的感觉。
3.0分
最近大部分都跑的市区,百公里油耗在8.5L左右, 我感觉还是有点高,希望后期下降
4.0分
座椅弹性很足,包裹感不错,再系上安全带之后,可以把人很好的固定在座椅上, 坐在上面满满的安全感。底盘调校得软硬适中,在路过一些减速带的时候车身的起伏并不会太大,但是也兼顾了一定的路感,开着还是挺舒服的,只是,隔音效果有待提高。
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