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恭喜此帖荣登首页欢迎楼主下载“车友之家”App,分享您的爱车之道。更多精彩活动等着你!期待加入:http://club.yiche.com/ 创建属于你们的个性主题车友会新东风标致508已经上市一段时间啦,于是偶趁着周末赶紧去看看实车,感觉还不错的,由于我去的时候试驾车去参加车展啦,所以偶只能遗憾地静态体验,对于这款车所搭载的发动机的动力我已经通过试驾C4L有所领教,总体感觉动力绰绰有余,其实东风标致508是2010年在北京车展上展出的概念车念5 by Peugeot的量产版本,与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。 在外观方面:新标致508的亮点是外观大气,前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使该车非常具有现代感,并且车灯在造型上也同样十分适合商务使用,当然家用也不是不可以。早在2011年7月,东风标致的首款国产标致508汽车就正式下线,16.97 万至22.97万元的价格区间在B级车市场有很强的价格竞争力。总体来说,新改款的508的外形应该说更加适合我们中国人的审美观念。 在动力方面在内饰方面:较上一款而言,新款的内饰已经是进步很大啦,大部分区域都是采用软性材料或者搪塑工艺,没有廉价的硬塑料,即使是和旗舰版相比少的仅仅是一些噱头的配置而已,所以在用料方面大家都一样,这也是我认为508比较厚道的一点。其实只要你仔细看的话,508的做工也水准很不错,接缝紧密而且比较均匀!在空间方面在科技配置方面:新508配备了不少的高科技配置,像车身稳定控制系统,上坡辅助等都不稀奇,最为吸引我的是STT发动机启停技术,在当下环境污染很厉害的情况下,本着爱护环境和节能的目的,这个技术显得很有必要啦,在行驶中,只要你踩下刹车,发动机自动停止,只要你一松刹车,发动机自动启动,这在市区的停停走走时优势就很明显,而且对环境有好处。在操控方面下面不多说啦,直接上图吧!看看我的数据,说明他们确实是一样的发动机。         帅气的前脸。        日间行车灯和前驻车雷达。         大灯的造型很不错。        看看这只狮子。        215的米胖子轮胎,舒适性和静音不错。         集成转向灯的后视镜。         看这里就知道是无钥匙进入和启动。         门内饰板是皮质装饰及四门一键升窗。      多功能方向盘。       左右分区空调,仪表盘的阻尼很适中。          看看这个键盘,简单易操作,还有S挡。         HUD抬头显示屏。         集成定速巡航和蓝牙及音响控制的方向盘。            12向调节电动座椅还带座椅加热功能。        换个角度,包裹性和舒适性不错。        后排也很宽敞,毕竟是B级车。         后座出风口,拍虚啦。见谅!          亮起来的尾灯一部分,很漂亮。         说的镀铬双尾排。              THP是咱的身份标志。         东风标致。         来张尾部的全景。          侧面来一张,很帅气的。本次发帖到此结束,感谢大家的支持!
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新标致508的亮点是外观大气,前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使该车非常具有现代感,并且车灯在造型上也同样十分适合
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新款的内饰已经是进步很大啦,大部分区域都是采用软性材料或者搪塑工艺,没有廉价的硬塑料。
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1465毫米的车深高度决定了508令人满意的空间,尽管在B级车阵营中,508的空间算不上是最大的,但还算得上是比较大的。
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新508采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,同时508大师级的底盘是公认很扎实应该,215的米其林轮胎抓地性不错。
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1.6THP涡轮增压发动机的最大输出功率为167马力,峰值扭矩为245牛·米,动力强劲!
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新508配备了不少的高科技配置,像车身稳定控制系统,上坡辅助等都不稀奇,最为吸引我的是STT发动机启停技术。
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性价比不错。
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舒适度没得说。
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