4.0分
新东风标致508已经上市一段时间啦,而今年的3月份锦州也终于有了东风标志4S店,而网通社举办“#彰驰有道 悦我人生#东风标致508口碑精华帖有奖征集”这样一个好活动也使随枫而去有个坚定的理由及目标,体验下新东风标致508。具体总结如下:
【外观】
新标致508借鉴了SR1豪华概念车的设计元素,车身线条饱满、流畅,前脸不失狮子家族的家族脸谱设计,宽大的镀铬进气格栅很有灵气。
【内饰】
整体做工在同级别中算是中上等水平,大面积软性材质的覆盖,标致508的三幅式方向盘并没有采用普通的圆形设计,底部扁平的设计颇具运动轿跑的风格,中控台设计依然延续了法国车的风格,全黑内饰的508中控虽然朴素但很实用,使用起来很方便
【动力】
主力车型都配备了代号为EW12的2.3L直列4缸自然吸气发动机,标致508 2.0L自动天窗经典版采用2.0L自然吸气发动机,其最大功率为147马力/6000rpm,峰值扭矩200牛•米/4600rpm,搭配6挡手自一体变速箱。
【空间】
新标致508车身长度为4800mm,轴距为2810mm,空间比较大,双180身高体重的随枫坐无论坐在前排或后排表示无压力,头枕为弧型设计也比较人性化!
【配置】
安全配置方面,前排4气囊、牵引力控制系统、车身稳定控制系统和上坡辅助系统都齐备,后排儿童安全座椅接口也比较齐全。底盘采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,以及四轮碟刹制动系统。
【操控】
与雪铁龙C5同平台的底盘,而雪铁龙车子操控没的说,当然标志508的底盘也是公认大师级的,非常很扎实,值得一提的是标致508的轮胎采用了倍耐力的P7轮胎,非常厚道,该款轮胎的抓地力非常好,而且噪音也很低,轮胎的尺寸为215/55 R17,
【舒适性】
标致508采用了4温区控制的自动空调、后排电动调节椅背、定速巡航、8扬声器的娱乐系统、电动调节真皮座椅等凭借优雅中蕴含力量的设计风格,508荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖,其外观的每一处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。源自北欧冰原简洁、纯净的设计灵感全新东风标致508的长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm全新东风标致508的轴距为2815mm机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线,将整体设计理念表露无疑漂亮犀利的卤素前大灯悬挂采用的是增强型麦弗逊式前悬挂,有效提升悬架的整体刚性和耐用性,后悬挂式带稳定杆多连杆式悬挂东风标致508采用了规格为215/55 R17倍耐力P7系列的轮胎门板比较厚实,开关门感觉不错标致508的三幅式方向盘并没有采用普通的圆形设计,底部扁平的设计颇具运动轿跑的风格方向盘的不规则截面的设计让握感感觉比较特别(随枫感觉有点不适应)中控面板控制键简单明了多功能方向盘集成了音量调节、行车电脑及中控显示切换以及定速巡航等功能内饰多了不少活泼的镀铬元素牵引力控制系统、车身稳定控制系统和上坡辅助系统都齐备包括副架位置的,这个比随枫的福克斯的车子还小功能键也比较全面标志508的天窗尺寸为335mm*730mm,比较大2815mm轴距让后排很宽敞后排门板的储物格不错,比较大标致508采用了4温区控制的自动空调,当然也少不了空调出风口方向盘手感不错,指向也很精准,很给力!分享完毕,感谢观赏!
4.0分
新标致508借鉴了SR1豪华概念车的设计元素,车身线条饱满、流畅
4.0分
整体做工在同级别中算是中上等水平,大面积软性材质的覆盖
4.0分
轴距为2810mm,空间比较大
4.0分
与雪铁龙C5同平台的底盘,而雪铁龙车子操控没的说,指向精准
4.0分
功率为147马力/6000rpm,峰值扭矩200牛•米/4600rpm的发动机动力充沛
4.0分
安全配置方面,前排4气囊、牵引力控制系统、车身稳定控制系统和上坡辅助系统都齐备
4.0分
性价相对不错
3.0分
得益于宽大的空间,乘坐感觉非常舒适
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