5.0分
前几天看到朋友刚买的508 正好看到有活动顺便拍了几张照片今天同大家分享一下。法国的车最大的特点就是美观实用,流体力学方面比较考究,讲究简洁明快.与日本车相比他的内部结构更好,比美国车省油,总体来说比较均衡508的特点呢外观：外观的细节方面，比如前脸大灯以及后脸的尾灯，设计都是非常不错内饰：内饰做工也很精致，真皮的座椅，手感及柔软度都非常的好，坐上去就像是坐沙发一样的感受。空间：后排可以享受座椅角度可调和加热、四区独立空调，甚至还可选装多媒体娱乐屏幕动力：508的底盘感觉很扎实很稳，跑家里那些不好的路也很给力，2.0的动力对于我够用了操控：整个车子给人一种相当灵活，好开的感觉，油门方向盘都很轻。速度起来后转弯啊避让路上的坑啊什么的也 很顺手，开起来可以让人忘记它4米8的车长。底盘减震相比C5硬些，比迈腾致胜软些。配置：仪表清晰易读，科技感很强，中央显示屏可以显示多种信息，油温表更是方便随时了解机油温度，可以保证 发动机始终处于状态运行。舒适度：悬挂给力，过弯支撑到位，完全没得板车那种左右摇晃的感觉，既保持了舒适性，又给人以信心。我觉得 车内安静度和舒适度真的是很赞的，坐在车内很享受，座椅的按摩功能还没试过，应该也很不错相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：160 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：160 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：160 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：400 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：400 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：400 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：400 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：320 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：320 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：320 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：320 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：320 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：320 曝光补偿：0EV相机型号：Nokia 525 光圈：f/2.4 快门：1/50s 感光度：320 曝光补偿：0EV
5.0分
外观精致又带有成熟的味道
5.0分
车内的线条和设计不夸张、不张扬，但内饰的丰富性却没有被这种含蓄所影响
5.0分
最实际的就是车子空间大，载人载物都有足够空间
5.0分
驾乘很舒适，操控起来也很精准，底盘确实不错
5.0分
动力强劲，显得很有档次
5.0分
人还是比较喜欢508的配置的，高科技含量啊，最大的感受就是车子很稳，过弯道的时候，轮胎抓地的效果都很不错
4.0分
价格合理 性价比高
5.0分
起步阶段直至高速阶段，车内噪音很小
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