5.0分
2012年买308的时候,纯属误打误撞有限的银子,还要求自动挡,无意间看到308还可以就买了。但是正因为开了将近7年的308,让我对标致逐渐的着迷,在之前一直心水4008,甚至帮朋友提了一辆408,直2012年买308的时候,纯属误打误撞有限的银子,还要求自动挡,无意间看到308还可以就买了。但是正因为开了将近7年的308,让我对标致逐渐的着迷,在之前一直心水4008,甚至帮朋友提了一辆408,直到508在欧洲上市,就一直关注,后来通过各种途径了解到508L的配置和用料,暗下决心非508L不买期间媳妇也想要大众,理由就是大众卖得好,保值我是苦口婆心摆事实讲道理才做通工作。
5.0分
可能有人认为不如德系日系空间大,但是要大空间是要付出一定代价的比如驾驶视野驾驶感受、车身结构等等。我是从201款308置换的508L,轴距从2612到2848,空间觉得足足的本人身高180,体重190开始还担心前排会有点挤,但是从目前的使用感受来说,之前的担心完全是多余的。
5.0分
提到内饰,我不是针对某个车或某个车系,我是针对所有的车(30W以内),在508L的内饰面前,完全不是一个时代的产物而且身体所能接触到的地方大部分都是皮质或其他软质材料。眼睛看到的和身体接触到的都是满满的科技感
5.0分
可能有人认为不如德系日系空间大,但是要大空间是要付出一定代价的比如驾驶视野驾驶感受、车身结构等等。我是从201款308置换的508L,轴距从2612到2848,空间觉得足足的本人身高180,体重190开始还担心前排会有点挤,但是从目前的使用感受来说,之前的担心完全是多余的。
5.0分
说不太好什么是操控,只是所有人都有一个共识操控是法系车的灵魂。之前的308我一个人曾到160,信心十足,在高速拐弯较多的地方140也游刃有余。
5.0分
同样的,从308到508L,动力提升了将近一倍感觉比我过的2.5自吸的奇骏和2.4自吸的CRV要强。前几天到内蒙自驾游,在双向双车道上超车很给力而且用的是标准模,如果是运动模式,动力输出则更加直接。
5.0分
之前开的308油表一直显示8.8 508L目前了1万公里不到,平均油耗6.7,说真的,这个油耗低的有点出乎我的意外。
5.0分
只提两点,一是激情版使用了双层夹胶的隔音玻璃配合厚实的密封条和隔音棉,车内静音效果很不错。二是采用真正的五连杆铝合金材质独立悬挂,过坑洼路面紧致不松散,走高速有贴地飞行的感觉,就像某著名车评人说的“猫足”。
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