5.0分
车内的座椅布局的很合理,前排坐进去后身体不会离中控台太近,可以很轻松的活动。全景天窗的加持让车内更加的通透,没有那种压抑的感觉。后排中间没有凸起的地方,可以很轻松的坐三个人。 508L的外观是当时最吸引我的地方,整体的造型十分的大胆和新潮,给人眼前一亮的感觉。低趴的车头造型很有气势,加上引擎盖上丰富的线条看起来有一种独特的运动感。 内饰和外观一样,也是满满的科技感。车门打之后,超大液晶屏也仪表看起来就十分的豪华。并且集成了车内的大部分功能,使用起来很方便。环抱式的座舱加上很有情调的氛围灯,让车内多了一丝温馨的感觉。 动力来的很迅速,踩下油门一刹车,动力就马上传递到了轮胎上。不会有半点延迟的感觉,提速的状态很强劲。而且这辆车不仅在直线区域可以秒杀路上的同级车,在山路的时候动力也丝毫不会有减弱,爬坡的能力很出色。 驶起来很轻松,不管是方向盘的力度以及底盘悬架的调校都很合适。不需要太多的适应,而且开起来有一种非常得心应手的感觉。同时配置了相当丰富的驾驶辅助系统,像车道保持,主动刹车的功能不仅很实用,并且让车变得十分的有科技感。 车辆的静音性我觉得很出色。平时在开车的过程中基本上不会听到发动机的噪音,而速度快了之后风噪和胎噪也不是太明显,都在可以接受的范围。座椅的造型要比其他车更宽大一些,乘坐上去之后对身体的贴合很不错,不会有太明显的疲惫感。 油耗我觉得还是挺不错的。虽然我所在的城市不是太大,可随着买车的人越来越多,让本就不宽敞的道路更加的拥堵。平时在市区的油耗在9升左右,高速阶段的油耗在6升出头。
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