5.0分
那外观肯定是当之无愧的,韩系车要是外观不帅那就不叫韩系车了。凯酷最帅的地方就是这张脸了,大灯的眼神很凶,里面是四块LED灯泡,科技感很强。日间行车灯这个弯拐的也特有辨识度,而且集成了转向灯,打转向灯的那外观肯定是当之无愧的,韩系车要是外观不帅那就不叫韩系车了。凯酷最帅的地方就是这张脸了,大灯的眼神很凶,里面是四块LED灯泡,科技感很强。日间行车灯这个弯拐的也特有辨识度,而且集成了转向灯,打转向灯的时候也很帅。还有鳞片式的熏黑中网,凑近了看很有质感。
5.0分
外观虽然做了很多创新,但是总体来看还是有着浓浓的起亚的味道。首先是这张大脸,中网还是标准的起亚虎啸式中网设计,霸气又动感,遮住前脸的下半部分看上面会觉得真的像一个老虎一样。还有心跳样式的大灯,有股灯厂的味道了,全LED的光源,内部结构也是科幻感满满,看着像一个艺术品一样。侧面和老款K5有些神似上的感觉,非常经典。
5.0分
内饰上是一个倾向于驾驶席的姿态,虽然没有对称式的那种对称美但是更实用,操作中控台更舒服一些。两块大屏幕的确霸气十足,如果下面的空调区还有档把区域设计的能更加的简约可能看起来会更统一一些。
5.0分
先说前排,我的身高1米76,坐在前排把座椅调整好之后首先驾驶姿态挺不错,座椅够贴合,然后头部空间还剩下大概三四个指头,如果是比我更高的兄弟可能就会顶头。后排的话都不用怎么描述,腿部两三拳没问题,头部和前排差不多,不过腿部够大的话头部其实小一点也可以接受。
5.0分
凯酷座椅包裹性还是不错的,长时间坐在上面不会有明显疲劳感,毕竟主打运动风的,包裹性肯定要好。
5.0分
1.5T的版本相比2.0T在中高转速的时候动力储备上不是特别的充足,但是跑市区一般中低转速的时候推背感也挺强的,双离合变速器换挡也比较干练,满足我个人需求了。
5.0分
6.6L的油耗的确够低,主要也有我开车习惯的原因吧。我平常开车都是不急不慢的,不着急,自然油耗不会太高。
4.0分
凯酷座椅包裹性还是不错的,长时间坐在上面不会有明显疲劳感,毕竟主打运动风的,包裹性肯定要好。
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