5.0分
车的外观时尚运动对我有很强的吸引力,和其他品牌对比,还是比较喜欢这个车的性价比。配置高,价格可以接受。
5.0分
K5凯酷在外观上采用前长后短的车身比例,整体线条十分流畅犀利,但又不失优雅,这样大开大合的设计,给人一种非常舒展的感觉。K5凯酷将运动风贯彻到底,扁平化的车头确实是非常帅气。尾部巨大的掀背虽然性感,但付出的代价就是这台车的后备箱口很小。侧面线条十分流畅,一点也感受不到不协调。
5.0分
内饰的变化也是k5最突出的一点,内饰给人的第一感觉就是宽敞,整体采用横向布局,搭配贯穿整个中控的镀铬装饰条,营造的空间感还是比较大的。材质上也比较丰富,无论是木纹装饰板、镀铬装饰条、皮革随处可见,对于这个价位的和合资品牌车来说,优势比较明显。
5.0分
空间非常具有优势,和迈腾比差了一些,但迈腾的空间我认为已经属于“过剩”级别的了。这台车驾驶位将座椅调整到最后,我一个成年男性依旧拥有一拳的空间,我的头部空间是一拳,倚靠后可以达到1拳半,身高1米81.总体而言,空间这一块,绝对好评。
5.0分
操控还不错,应该比上一代进步不小,多功能方向盘操控舒适,可调节高低,大部分需要操作的功能都能在方向盘上进行。车子很好操控,开起来很稳。
5.0分
直观感受上,动力还是非常充沛的。K5凯酷的这台1.5T涡轮增压发动机拥有170马力,相比于同级别车型来说,除了没法与雅阁1.5T的高配车型相比,基本都占据一定优势。再拿2.0T来说,其动力表现完全不用担心,8AT变速箱能积极领会驾驶者的意图,换挡也够平顺机敏。整个加速过程十分连贯,动力随踩随有。值得一提的是,除了常规的运动、舒适、节能、自定义这些传统驾驶模式之外,K5凯酷还提供一个Smart模,也就是聪明模式。这个模式下系统会对驾驶人的意图进行预判,能起到自动调节的作用。
5.0分
平常上下班油耗不是很高,这也是我买1.5T的理由,平常差不多6.5-7左右,开的还算温柔,高速也过几次,油耗还是很可观的,低的时候才5点几。有时怀疑自己是不是开的电动车,油耗因人而异。
5.0分
副驾驶是我最欢的位置,座椅放倒,美美的睡上一觉,前排座椅包裹还是不错的,内饰也散发无尽的运动气息,还有一个就是前排的科技感,科技感就意味着舒适度的提高。
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