前脸跟侧面尚可，但屁股确实不好看，看着有种面包车的感觉，没有日行灯，忽略掉是没有什么问题的。

前挡的塑料感还是比较强，方向盘按键不能控制中控彩色屏幕上的歌曲上一首下一首什么的真是非常不方便。有的朋友不喜欢方向盘外观，我觉得倒是不难看。里程表那个小屏幕太小了，内饰整体看还是很不错的。

空间是你很给力的，拉货也非常方便，尤其适合宜家控使用，第三排座椅的腿部空间和头顶空间都比较充足，甚至比几款价位稍高的车第三排表现还好，车门上的储物空间太小，后门连瓶矿泉水都放不开，这么大一辆车，车门储物不是很大的，后备箱的空间也是足够的，家庭用车空间是足够了。

操控我给了4分，我感觉SUV这东西到了大科这个尺寸，就不应该过于要求操控了，跟紧凑级轿车的操控完全不在同一水平线上，无论是方向盘指向，还是转弯半径，还是过弯姿态，都比不了紧凑级轿车，底盘感觉不散，整体性不错，刹车偏软，SUV能有这样的操控我感觉是想当的不错的。

我提车以来一直开eco模式，在此模式下动力确实不太好，不是有点肉，简直是太肉了，但是后期只要是舍得给油的话动力还是可以的，动力虽然不是很足，但是2.4的家用是可以的了，毕竟不是飙车一族。

旗舰版的配置还是很不错的，各方面做的都是很到位的，每个配置都是很棒的，用着也是很方便的，我很满意配置。

我的路况基本是完美路况，上下班大部分路段可以开定速巡航80km/h的速度行驶，现在的油耗是10个，感觉还是很不错的，我很满意这样的油耗。

性价比这个没得说，合资、7座SUV，裸车不到20W，尽管他有点过时，尽管不够完美，但是也已经是相当的不错了，我感觉性价比是很高的。

最满意的是隔音，车内太安静了，即使速度比较快的时候也没有多大的噪音，另外后排中间位置没有突起，这样坐中间的乘客舒适性也提升了，前排两个座椅加热在北方是非常实用的功能，座椅的包裹性一般，但是开车还算舒适，底盘调校虽然偏运动，但是舒适性也能兼顾，过减速带的时候声音不大，坑洼路面不怎么晃动，这个非常满意。